由中国交通报社主办的第四届中国西部道路运输新概念论坛于2008年11月17日至20日在北京市隆重举行，陕西代表团由厅运管局吕东昌局长带队出席。11月17日，吕东昌局长应邀接受了中交视讯记者的采访。

    吕东昌局长首先谈了对西部道路运输新概念论坛的看法，“在全国人民共同贯彻落实十七届三中全会精神，深入开展学习实践科学发展观的热潮中，西部论坛通过理论探讨，政策沟通，为加强西部道路运输业的互动、交流、合作，加快推进区域合作和发展提供了很好的交流平台，西部各省道路运输管理部门能够相互沟通与学习，共同创造全国道路运输辉煌的明天”。

    在谈到陕西道路运输发展取得的成就时，吕东昌局长着重强调，2005年以来，在国家交通运输部、陕西交通厅新一届党组的正确领导和有力支持下，陕西道路运输行业坚持以科学发展观为统领，围绕“大运输、大物流”发展战略，紧跟公路建设步伐，在运输管理、行政执法、市场监管、队伍建设等方面取得了一系列成就，尤其在推行客运公司化经营方面走在了全国前列。2005年以来，先后对西汉、西宝、西禹、西延、西榆、延榆、西柞、西铜、西渭等新开通的高速和原有高速及普通班线运力进行了大力整合，积极推行规模化、集约化、公司化经营。西安至汉中全长270km，陕西省道路运输管理部门通过收购、调线等措施对普线226辆客车妥善安置，86辆沃尔沃、尼奥普兰大型高三级客车于2007年10月1日全线投入运营，实行汉英“双语”航空式服务，受到了交通运输部、省委省政府领导和社会各界的好评，实现了车在路上行，人在画中游。西汉线在今年的汶川地震中发挥了生命线作用，为抢运受灾人员和救灾物资提供了运输保障。西安至宝鸡客运班线是我省十多年来最为敏感的一条线路，今年下半年，陕西道路运输管理部门在省交通厅的统一领导下，全面开展了西宝高速公路客运公司化经营改造工作，充分借鉴“西汉模式”，对涉及的18家客运企业、50条客运线路、579辆客运车辆重拳出击，对原有运力资源、线路资源、经营主体进行大调整，由原参营企业以出资入股形式组建五个西宝高速客运股份公司，对西宝高速客运班线实施全面公司化经营。12月1日，改造后的西宝高速客运班线将以全新的面貌迎接来自四面八方的旅客，并将有10辆大型双层大巴投入运营，结束陕西没有双层大巴车的历史，为西宝沿线架起一道新的彩虹。目前，全省高速公路、国省道主干线实现了90%以上的规模化、集约化、公司化经营，明年西康线通车后，陕西高速公路、国省道主干线将实现全部集约化、公司化经营。

    最后，当问到陕西道路运输如何应对国际金融风暴引起的经济衰退时，吕东昌局长表示，陕西省委省政府、省交通厅认真按照中央部署，出台相关政策，拉动内需。陕西道路运输一方面紧跟公路建设步伐，加快道路运输基础设施投资建设，将原计划2009年的基础设施项目力争今年开工建设，并提前储备一批项目，紧紧围绕公路发展加快运输业的发展；另一方面，要加快西咸、宝鸡、榆林、延安、汉中五大综合运输枢纽建设，不断提升陕西道路运输管理水平和行业形象，为陕西经济又好又快发展做出应有的贡献。