5月5日至7日，李抗美副局长、鲁会劳副局长带领局客运管理处、行政许可处有关人员深入商洛市、渭南市就公司化改造、通村客运工作进行专项调研。

    调研组一行首先来到商洛市，与当地交通运输主管部门和道路运输管理机构有关领导进行座谈。据介绍，商洛市自去年强力推进清理挂靠客运车辆工作以来，截至今年4月底共清理挂靠车辆786辆，占全市客运车辆总数的71%，取得较好成效。去年以来该市通村客运车辆已投放155辆，全市乡镇通达率达99.4 %，行政村通达率达86%，同时，商洛市委、市政府高度重视该市通村客运工作，市政府将全市通村客运工作纳入市与县（区）、市与所属工作部门的工作目标考核范畴，并在全市各区县将通村客运车辆投放数细化、量化。座谈中，市交通运输主管部门表示，客运企业公司化改造工作将按照省厅、省局的要求积极稳妥推进，通村客运工作有决心把过去的欠账赶上，交通运输主管部门和道路运输管理机构将全力以赴做好通村客运工作，保证年内有实质性进展。调研组在详细了解商洛市推行公司化改造和通村客运工作的进程、存在的问题和面临的困难后，李副局长指出，商洛市委、市政府对客运车辆公司化改造和通村客运工作高度重视，各级道路运输管理机构要宣贯好有关方面的政策，抓紧上报已投放的通村客运车辆资金补助手续，使省交通部门的优惠政策早日落到实处。鲁副局长要求，商洛市运管处要开拓思路，加大公司化改造和通村客运工作力度，同时要多向省局咨询有关方面的政策，力争超额完成今年目标任务。

    随后，调研组一行前往商洛市运输总公司进行调研。该公司是全市最大的国有运输企业，客运收入占公司总收入90%以上，经营的客运线路主要是市际班线。该公司正在对山阳—西安、洛南—西安的客运线路实行公司化改造工作。李抗美副局长在该公司调研时指出，公司化改造工作，应越快越好，要打破原有经营体制，以尊重历史、面对现实为原则，平稳推进该项工作。

    在商南县，调研组一行在听取当地运管所和商南县恒丰运输公司的汇报后，李副局长认为，商南县运管所和客运企业工作扎实有效，特别是在推行公司化改造和通村客运方面取得较好的成绩，运输企业今后要加强和道路运输管理机构的沟通联系，将有关精神和政策吃透用活；道路运输管理机构要积极服务于运输企业的发展，鼓励运输企业做大做强。在洛南县，李副局长针对当地客运企业小、散、多的状况，要求运输企业要对组织结构和运力进行调整，通过线路置换、参股经营和企业间联合、兼并、收购等方式，提高企业经济效益。

    商洛调研工作结束后，调研组一行赶赴华县开展调研活动。在听取华县第二运输公司工作汇报后，李副局长指出，华县二运司是一个有着悠久历史的老企业，希望今后坚持走公司化经营的路子，加强从业人员业务培训，提升客运服务质量。在与渭南市运管处座谈中，调研组对渭南市在去年白水会议以后，投放186辆通村客运车辆，全市乡镇通达率达100%，行政村通达率达96%，运管处领导对通村客运工作能实地进行调研和指导，并及时微调全市通村客运规划表示满意，希望渭南市运管处以公司化经营为主导，优化通村客运资源配置，进一步提高全市通村客运工作，为通村客运“开得通、留得住、有效益”打下坚实的基础。鲁副局长要求渭南市运管处在通村客运工作方面多总结先进经验，开创性的开展工作，不断探索新的管理模式，同时对存在的问题要多研究，特别是打击农村客运市场非法营运方面，要积极向当地监察、纠风部门汇报，争取有关部门的理解和支持。