5月27日至28日，厅运管局李抗美副局长、鲁会劳副局长带领局客运管理处、行政许可处人员，以公司化改造、通村客运、源头治超等三项工作为重点赴咸阳市进行了工作调研。调研组在咸阳市深入运输一线，先后在三原、泾阳、兴平等地走访经营业户，实地察看进度，广泛听取意见，调研工作取得了明显实效。

    调研组了解到，目前咸阳市已有1261辆客运车辆完成公司化改造，占全市客运车辆总数的63%。其中长武县在咸阳市辖的13个县（区、市）中已率先实现了客运车辆100%公司化经营、行政村班车100%通达的佳绩，成为“双百”县；三原县丰原客运有限公司通过大力推行公司化改造，企业成本支出明显减少，客车实载率明显提高，经济效益明显提升，同时公司稳步解决劳资纠纷，为所招聘的司乘人员积极办理养老、工伤等保险，职工的切实利得到了不断维护。兴平市已对75%的客运车辆进行了公司化改造，行政村班车通达率达到了98%，全市14个乡镇218个行政村的53万农民群众出行难问题得到了有效解决。今年全市还将投放通村客运车辆40余辆，“西安至兴平”高速客运线路公司化改造也在稳步推进之中。在源头治超方面，泾阳县已呈现出全民治超的良好局面，泾阳县运管所在货物源头推行“货物源头装载三联单”制度，一车一单，无单不得上路营运出境，县交通局在每个乡镇、村组都设有治超点，使超限超载车辆无货可超，超载以后无路可走。自4月实行此项举措以来，在运管机构的严密监控下，该县源头超载率大为下降，源头治超形势得到了根本好转。

    最后，调研组与咸阳市交通运输局、运管处进行座谈，座谈中对咸阳市道路运输工作给予了肯定。调研组认为，咸阳市交通运输部门对客运企业公司化改造和通村客运工作思想统一，认识到位，工作抓得紧、底子摸的清，目标任务明确，进展情况较好，特别是三原县的公司化改造工作经验，值得其它县区认真借鉴和学习。调研组同时指出，客运企业在推行公司化改造取得良好经济效益同时，要更加注重社会效益，切实在运输服务质量上上档次，将每条公司化改造班线打造道路运输市场的品牌班线。在源头治超方面，希望咸阳市运管机构进一步转变观念，在辖区内认真推广好的做法，紧紧依靠地方政府，开创性的开展工作。