近期，陕西省延安公路管理局广佛寺超限站新一届站领导班子从三个方面探索创新车辆超限治理管理机制模式，进一步规范了路面治超执法环境，塑造了一支更能适应治超新形势的过硬治超执法队伍。

    首先，依靠政府、部门协调配合，辖区内短途驳载超限和“龙头”企业超限车队得到有效遏制。新一届领导班子主动及时向当地政府汇报目前治超工作面临的棘手问题。与当地公安、交警、运政协调配合开展联动治超，治超突出问题得到逐步解决。其次，充分发挥民主集中制，修改完善《内部管理制度》，让治超执法权力在制度的“笼子”里阳光运行。站领导时刻保持多沟通，树立站上的事就是每个领导的事的责任观念，力争做到每件事能有客观公正的结果，推行站务公开。从工作纪律、请销假制度、检测班管理规定、内务管理规定等方面统一精细化出台可操作性《内部管理制度》，杜绝治超执法工作中的不良行为发生。最后，率先探索实行稽查队跟检测班24小时稽查工作模式，促使执法人员仪容、仪表、执法风纪进一步好转，辖区内超限车辆也得到更大范围的治理，超限率明显下降。实行稽查队跟检测班24小时稽查工作模式后，形成了相互监督制约机制，在可操作性《内部管理制度》的规范下，塑造了一支更能适应治超新形势的过硬执法队伍。该站属单向车辆超限检测站，省规范性文件要求不准双向检测车辆，实行稽查24小时跟班后，稽查队利用流动检测车流动检测就可有效遏制该检测站反向的超限车辆，从而辖区内超限车辆得到更大范围的治理，缩小了车辆超限治理盲区。