镜头一：1月19日上午10时，307国道子洲县马蹄沟镇巡检司段（K896+500—+700），发生三次山体滑塌，导致道路交通中断。险情发生后，榆林公路局、榆林市交通局和子洲县政府及相关部门，立即启动了应急预案，并召集县安监局、国土局、交通局、交警队、高交大队、公路段、马蹄沟镇政府等单位召开紧急会议，研究应急处置措施。对发生崩塌的路段进行交通封闭，过往车辆全部绕行青银高速公路，在高速公路绕行路口以及崩塌路段前后放置明显的警示标志和绕行指路标牌，提醒过往车辆及人员绕行，确保区间车辆及行人的通行安全。同时，组织技术人员进行山体实地巡查，发现长约120米，高约75米的山体出现明显的整体下滑迹象（沉降量达30-35厘米不等，裂缝宽10-15厘米），滑动土体大约有15万方左右，随时都有坍塌的可能。因此，公路局在山顶滑动体开裂和下滑严重位置由东向西布置了三个监控点，每天安排专人24小时监测，及时更新上报变化数据。当晚20时30分，该段山体再度滑坡，塌方数量估计1000多方，由于隐患仍然存在不能安排立即清理，只能加大监测频率。22时20分山体出现第三次大面积塌方，塌方量约计3万方左右，彻底导致307国道子洲巡检司段道路交通中断，由于应急预案启动快速，准备充分，事故未造成人员财产的伤害和损失。

    镜头二：1月20日上午，榆林公路局与子洲县政府，再一次进行实地分析勘测，就如何处处置高危边坡进行现场安排部署，并积极组织修建便道，保证公路安全畅通。

    镜头三：1月22日上午，省交通厅、省公路局及专家来到塌方路段现场进行勘察，并召开了应急抢修救灾专题会议，由榆林市交通运输局负责应急抢修的协调和指导工作，榆林市公路管理局牵头实施。子洲县政府成立了以分管县长为组长的环境保障领导小组，具体负责抢修工程的征地、拆迁、苗木赔偿、便道修建管护、交通管制和环境保障工作等前期准备工作。榆林公路局成立了以分管局长为组长的抢修工程领导小组，及时委托榆林路桥勘察设计院进行施工图设计、委托子洲公路管理段组织施工、委托榆林四通监理公司进行监理，有力地保证了工程尽快开工建设。

    镜头四：1月28日下午，子洲县政府的征地拆迁工作全面完成。榆林公路局于当晚将所需机械调入工地，1月29日上午全面开工，投入挖掘机2台，装载机3台，自卸车15台，抢险人员20多人。截止目前，清理土方12万余立方米，清理高度约60米，预计2月15日清方卸载工作全面完成并通车。