12月30日上午，在“银装素裹”的神木县店塔镇，店红一级公路通车暨210国道榆林至陕蒙界公路改建工程开工仪式在这里隆重举行。榆林市副市长李文明、交通局副局长公路局局长李晋德、榆林市及神木县财政局、发改委、国土局等有关部局负责人、两项工程建设、监理、设计、银行等单位人员、沿线乡镇村负责人及群众三百人参加仪式。神榆公司董事长吴锦华介绍店红一级公路建设概况，神木县交通局局长王振介绍210国道榆林至陕蒙界公路改建工程概况，神木县代县长封杰致辞，榆林交通局局长张林生主持仪式，榆林市委书记、市长尉俊东宣布店红一给公路建成通车、210国道榆林至陕蒙界公路改建工程正式开工。

    店塔至红碱淖一级公路位于神木县西北部，是陕西省高速公路路网规划中“二环、三纵、七横、六辐射、十八条联络线”中最北端的一条联络线，是榆神、神府高速公路与包茂高速公路之间的唯一通道。项目横跨神木县西北煤炭主矿区，是国家西部煤炭外运的物流通道，也是区域内西通宁夏、内蒙、青海等地，东通山西等地的大通道。

    路线起于神木县店塔镇陈家沟岔大桥，止于包茂高速公路红碱淖出口，全长67.245公里。主线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，设计汽车荷载:公路—1级，设计洪水频率：桥梁、涵洞、路基1/100。本项目采用4种标准断面：24.5米整体式路基，33.5米整体式路基，12.25米分离式路基，12米整体式路基（适用于支线）。

    项目同步改造省道301线黄特老海至陕蒙界二级公路14.905公里。主要工程数量有：路基土石方527.9万立方米、各类防护工程17.5万立方米、大中小桥26座，涵洞215道，互通立交4处、沥青混凝土路面177.8万平方米。全线共设养护工区2处、收费站2处。项目概算投资22.74亿元。

    2010年9月，陕西省政府批准榆林市政府以“建设-运营-移交”的方式引入有关企业投资建设店红一级公路。2011年3月，榆林市政府通过公开招标的方式，确定由榆林市天元路业有限公司为主办人的联合体(另三家成员为神木县国有资产运营公司、榆林市凤城路桥公司、陕西德远煤业集团公司)成为店塔至红碱淖一级公路BOT项目投资人，并组建了陕西神榆路业发展有限公司，负责该项目的建设和运营管理。

    建设期间，备尝艰难。陕西神榆路业发展有限公司组织参建筑路员工，想方设法克服工期紧、原材料运距远特别是矿区交通和征迁环境复杂等困难，统一思想、改变观念、加大投入、统筹安排、加强管理，上下一心，团结实干，狠抓现场管理精细作业。多次开展不同形式的劳动竞赛，在全线掀起了施工大干的热潮，形成比、学、赶、帮、超的氛围。在保证质量与生产、交通安全的前提下，加快施工进度，终于实现预期通车目标。

    210国道榆林至陕蒙界公路改建工程全长83.138公里，起点为陕蒙界蟒盖兔大桥桥头，途经尔林兔镇、啊包镇、东西葫芦素、袁家圪堵、石板太、吧吓采当、昌鸡兔与榆阳区小壕兔乡相接。改建等级为二级公路，设计行车速度为60km/h，路基宽10米，路面宽10米（满铺），最大纵坡6%，荷载等级为公路—1级，大中桥梁设计洪水频率为1%。该项目“三改二”的完成，将终结210国道“瓶颈路段”的历史，为陕北路网完善和升等写下浓墨重彩的一笔。