（1）在满足强度要求的前提下（路面的结构强度系数为中等以上时) ，若高速公路及以一级公路的路面状况指数（PCI）评价为优、良，或者二级及二级以下公路的路面状况指数评价为优、良、中时，以日常养护为主，井对局部破损进行小修；若高速公路及一级公路的路面状况指数（PCI）评价为中及中以下，或者二级或二级以下公路的路面状况指数评价为次及次以下，应采取中修罩面措施。

    （2）在不满足强度要求的前提下（路面的结构强度系数为中等以下时），应采取大修补强措施以提高其承载能力。

    （3）若高速公路及一级公路的行驶质量指数（RQI）评价为优、良，或者二级及二级以下的公路的行驶质量指数评价为优、良、中时，以日常养护为主；若高速公路及一级公路的行驶质量指数（RQI）评价为中及中以下，或者二级及二级以下公路的行驶质量指数评价为次及次以下时，应采取罩面等措施改善路面的平整度。

    （4）高速公路及一级公路的抗滑力不足（SFC＜40）的路段， 或二级及二级以下公路抗滑能力不足（SFC＜30或BPN＜32) 的路段，应采取加铺罩面等措施提高路表面的抗滑能力。

    （5）因路面不适应现有交通量或载重的需要，应通过提高现有路面的等级，或通过加宽等改建措施提高道路的通行能力和服务质量。

    2、养护维修措施

    在确定维修养护对策后，可以根据相应养护阶段路面状况选择合适的养护措施，下面一张简表可以帮助养护工作者做出初步判断。

    3、养护措施的技术简介

    灌缝或封缝：采用密封材料充填或密封路面的裂缝。

     雾封层：采用机械设备(沥青喷洒车)将稀释的慢凝乳化沥青均匀地喷洒在原沥青路面上形成的封层。

    沥青再生：人工或采用专用设备在原沥青路面上涂刷一层具有恢复沥青性能功效的沥青再生剂。

    稀浆封层：在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆棍合料，及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。

    微表处：在常温条件下，将聚合物改性乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料，采用改性稀浆封层车将其及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。

     碎石封层：在路面上直接洒布热沥青和集料，经橡胶轮胎压路机碾压而形成的沥青碎石磨耗层。按施工工艺分普通碎石封层和同步碎石封层两类。

    复合封层：在碎石封层之上再施工一层稀浆封层的双层处治层。

    薄层加罩：在原有沥青路面上加铺15mm~40mm 厚度的沥青混合料面层。

    超薄加罩：在原有沥青路面上加铺小于15mm 厚度的热拌沥青混合料面层。

    厂拌热再生：先将旧沥青混凝土路面铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定量的新集料、沥青和再生剂进行拌和使混合料达到规范规定的各项指标，按照与新建沥青混凝土路面完全相同的方法重新铺筑。

    厂拌冷再生：先将旧沥青混凝土路面材料运会拌和厂，经过破碎后作为再生混合料集料，加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化沥青等一种或几种稳定剂和新料进行搅拌，然后铺筑于基层或底基层。

     现场热再生：通过现场加热、翻耕、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现就地沥青混凝土路面再生，具有无需运输废旧沥青混合料、工效高，对公路运营影响程度低等优点。

     就地冷再生：利用专业再生机械在现场铣刨、破碎、加入新料（包括乳化沥青或其他再生剂、稳定剂和集料，必要时）、拌和、摊铺和碾压，再由压路机进一步压实。这种再生路面主要用于低等级公路路面和高等级公路路面基层，不适用于高等级路面面层。

    4、结束语

    维修养护对策的确定，除了考虑道路等级、交通量及各路面性能评价指标外，还应该综合考量养护资金分配和养护工作计划安排，结合路况的评价结果和当地成熟的养护经验，选择具体的养护维修措施。