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您好！首先感谢您对家乡交通事业发展的关注和支持。近年来，在省委、省政府的正确领导和各级部门共同努力下，我省公路交通持续保持快速发展态势。完善、便捷、高效、舒适的公路交通网络，为稳定经济增长、服务改善民生、便捷群众出行、优化陕西营商环境做出了积极贡献，也为全省紧盯追赶超越目标，践行“五个扎实”要求，加快实施“五新”战略任务，大力发展“三个经济”打下了良好的交通基础。
在您提出将西安机场高速向东延伸至临潼，建设一条高速公路直接连接连霍高速的建议前，省上也针对建设西安国际机场至国际港务区的高速公路通道进行过多次深入研究论证。目前，新建高速通道直连咸阳机场与临潼主要存在以下几方面问题：一是该项目路线将穿越灞河国家湿地公园核心区、泾渭湿地省级自然保护区核心区及缓冲区，项目实施将对沿线生态环境造成破坏，不符合国家和省上的相关环保法律法规要求；二是泾河南北两岸经过多年的快速发展，基本已形成连片的城市建成区和工业园区，路线从城区穿过，将对城区造成分割，并且拆迁量巨大；三是项目拟建渭河大桥距离铁路大桥、包茂高速及西铜一级公路渭河大桥较近，且该区域已建成多座市政道路渭河大桥，渭河桥梁之间的间距难以符合黄委会最小间距4公里的要求，取得黄委会审批通过难度极大；四是受地形、铁路及包茂高速采用大跨径钢构桥的限制，路线虽然与包茂高速及西铜一级公路相交，但均无法通过枢纽立交实现互联互通，难以充分发挥高速公路辐射带动作用；五是路线通过区域有汉长陵、汉阳陵等文物保护区，文物不确定因素较多；六是路线穿过国际港务区，势必对港务区造成分割，不利于港务区的长远发展。
综上所述，新建直连咸阳机场与临潼兵马俑的高速公路困难较多。为进一步保障区域群众和游客的便捷出行，我们将重点做好以下几个方面工作：一是加快完善区域高速公路网络，目前，旅游车辆可利用机场专用高速、绕城高速、西临高速由机场快速到达临潼兵马俑，全程均为双向六车道以上高速公路，行驶里程约64公里，仅较两者直线距离长约十多公里，多绕行时间约几分钟，同时我们还将加快推进西安外环高速南段、京昆高速西安至蒲城改扩建、马家堡至泾阳高速等项目实施，进一步提升通行能力和服务水平；二是协助西安市加快秦汉大道、210国道西安过境等道路建设，畅通市政道路和干线公路通道；三是协调推进地铁、城际铁路、城市快速路等建设，加快形成多种交通运输方式相互融合的综合交通网络，进一步满足游客和城区居民多方式、个性化的交通出现需求。
陕西省交通运输厅
2019年1月17日
