业绩信息
| 企业名称 | 中铁十四局集团第三工程有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 北沿江高速公路滁州至马鞍山段路基工程 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | CM-02标段 | |
| 项目所在地 | 340000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K13+950，K34+000 | 结束桩号 | K16+100，K39+079.235 |
| 合同金额（万元） | 35979.0000 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2013-06-09 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2015-12-15 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 第CM-02合同段起讫桩号为K13+950～K16+100，K34+000～K39+079.25，长约7.299km，公路等级为新建双向四车道高速公路，设计时速为120公里/小时，沥青混凝土路面。在K15+339处上跨京沪高铁，设置京沪铁路分离式立交；在K34+976.5处上跨沪蓉高铁，设置合宁铁路分离式立交桥。主要工程量包括：路基土石方填方454209m3，挖方7145m3，台背回填33753m3，软基处理2.494km/3段（采用换填、预压和浆喷桩处理），砂砾垫层54256m，浆喷桩624156m；滁河特大桥1166m /1座，主桥上部结构为（75+125+75）m预应力混凝土变截面连续箱梁，采用挂篮法悬臂浇筑，下部结构为钻孔桩、圆端形实体墩，最大水深6m；分离式立交2处，为两座跨铁路特大桥计长3182m（其中京沪铁路分离式立交桥长1396m，主跨采用（35+3×40+35）m装配式预应力砼连续箱梁；合宁铁路分离式立交桥长1786m，跨径布置为23×30+30+（2×65）+30×30m；主桥2×65m现浇预应力砼T型刚构箱梁位于陈浅西南侧（公路里程桩号K34+912.5）与合宁铁路相交，采用转体施工工艺），中桥296.08m/4座，通道桥65.08m/2座，涵洞3道。 | ||
| 项目概述 | |||
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