业绩信息
| 企业名称 | 中铁十四局集团第三工程有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段项目土建工程TJ2标段 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | TJ2标段 | |
| 项目所在地 | 130000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K10+350 | 结束桩号 | K12+250 |
| 合同金额（万元） | 21199.0300 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2016-10-15 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2018-12-05 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 起止里程为K10+350～K12+250，全长1900m，包括特大桥1472m/1座，填方路基428m。 本标段控制性工程为跨京哈铁路转体桥(2×66m)、跨县道香小线现浇梁(26+2×38+34m)和跨国道G102的50m简支钢混结合梁。 跨京哈铁路转体桥为T型刚构转体桥，孔跨布置为2×66m，桥面单幅宽19.5m。转体长度2×61m，转体重量10400吨，转体角度52.5度，主墩采用双肢薄壁墩，大体积承台群桩基础。主墩承台尺寸为26.5×18.5×3.5m，承台下设35根Ф1.5m的钻孔桩，桩长66m。主墩承台工作坑采用Ф1.25m钻孔灌注桩进行防护。转体桥上部结构采用单箱双室箱形截面，T构中间支点处梁高6.1m，边支点梁高2.6m，梁底线形按1.8次抛物线变化，采用纵向、横向、竖向三向预应力系统。 跨县道香小线现浇箱梁采用预应力混凝土结构，孔跨布置为(26+2×38+34)m，桥面单幅宽16.75m。梁体为单箱三室等截面结构、箱梁高度为2m。路线与县道香小线交角为136度。该处路面高程8.53m，梁底高程18.66m，净高10.13m。 跨国道G102钢混组合梁为简支梁，跨度为50m，钢箱梁高2.24m，桥面板厚0.25m，桥面板宽16.75m.主梁采用“槽型钢箱梁+混凝土桥面板”的分幅组合结构，单幅桥采用三片钢箱梁，单片钢箱梁顶宽3.4m，底宽2.1m，高2.24m，两片钢箱梁中心间距5.699m，高跨比1/20。钢主梁采用斜腹板形式，主要由上翼缘板、腹板、腹板加劲肋、底板、底板加劲肋、横隔板及横肋组成。单片钢主梁纵向划分为A、B、C共3段，节段长度分别为16.46m、17.5m和15.96m，在钢梁加工厂内加工制作而成，运输至现场临时拼装场内拼装，汽车吊架设钢箱梁。混凝土现浇桥面板宽16.75m，混凝土板悬臂长1.026m，现浇桥面板厚0.25m。 | ||
| 项目概述 | |||
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