业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 广州至乐昌高速公路（第一合同段）工程勘察设计 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 第一合同段 | |
| 项目所在地 | 440000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | 结束桩号 | ||
| 合同金额（万元） | 19094.1400 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2014-09-22 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 一、工作内容：路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电，即通风、照明、消防、预留、预埋等）、交叉、景观绿化及其它附属工程和交通工程沿线设施(含交通安全、管理、养护、服务等设施和房屋建筑)等的勘察设计，并编制施工招标工程量清单及招标配合服务、施工阶段的后续服务。同时承担本项目全线总里程259.64km初测初步设计、定测施工图设计牵头汇总工作。 二、技术标准：采用高速公路标准，设计荷载为公路－Ⅰ级，主线起点坪石至乐昌段，韶赣南、北连接线设计速度为100km/h、主线起点坪石至乐昌段路基宽度为33.5m，京港澳改扩建段路基宽度为41.0m、韶赣南、北连接线路基宽度为26.0m，主线其余路段设计速度为120km/h，路基宽度为34.5m。[山岭重丘区高速公路] 三、主要工程量：路线里程129.762km（含扩建段4.956km），另设韶赣北连接线28.936km、韶赣南连接线2.878km。其中全线桥梁总长37.09km/131座，隧道总长25.42km/19座，桥隧总长62.52km，桥隧比例38.69%，互通式立交15处，服务区3处，停车区1处。 1、主要特大桥：（1）单竹迳特大桥，左、右幅均长1444m；（2）大茅地特大桥，左、右幅均长1057m；（3）浈江特大桥，左、右幅均长1127.2米，；（4）苏拱特大桥，左、右幅均长1120m，均采用15×25+（100+180+100）+12×30m预应力砼T梁、连续刚构箱梁；（5）煤灰塘特大桥，左、右幅均长1326米，；（6）乌石北江特大桥,左、右幅均长3118m，均采用23×25+14×30+48×25+8×30+（130+248+130）+7×25m双塔斜拉桥、预应力砼T梁；（7）玉井特大桥，左、右幅均长1849.5m。 2、主要隧道：（1）大仙岭隧道，连拱隧道，长1673.5m；（2）湖洞隧道，连拱隧道，长2125.m；（3）长基岭隧道，连拱隧道，长3980m；（4）大瑶山1号隧道，连拱隧道，长4200m；（5）大瑶山3号隧道，连拱隧道，长2386m；（6）梯子岭隧道，连拱隧道，长2992m；（7）椅岭岗隧道，连拱隧道，长2265m。 3、主要互通：（1）坪石北枢纽互通；（2）坪石西互通，单喇叭；（3）新街枢纽互通；（4）马渡枢纽互通。 4、特殊路基：（1）高边坡，50处，共长7500m；（2）软基，64处，共长5170m；（3）岩溶，12处，共长13337m；（4）高液限土，12处，长1800m。 5、交通安全及沿线服务设施、管理养护设施造价26611.0049万元。 6、机电（含隧道机电）造价：38774.224万元。 7、房建：19700平方米,造价34033.4213万元。 四、项目总投资:188.12亿元。 | ||
| 项目概述 | |||
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