业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段工程第2标段勘察设计 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 第2标段勘察设计 | |
| 项目所在地 | 520000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | 结束桩号 | ||
| 合同金额（万元） | 6332.4700 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 一、工作内容 本项目（K42+750～K92+214）包括航龙、沫阳、云千(罗甸北)互通连接线(路线、路基、路面、收费广场、桥涵、隧道及隧道内(监控、消防、照明、通风、供配电等预留预埋)、交叉、环保、水保等)的勘察设计，包括初步设计、施工图设计、概预算文件编制工作及施工配合服务；在初步设计阶段配合总体单位将运营安全性总体设计作为总体设计章节，并在施工图阶段落实有关内容，同时在初步设计阶段把公路桥梁和隧道工程、高边坡防治安全风险评估作为设计（达到规定的评估范围的），组织专门人员开展评估工作，按要求提供风险报告;隧道地质超前预报服务；施工期边坡监控工作，后续服务应参加与编制《高速公路运营管理机构使用手册》，由总体单位组织编写，各设计单位配合提供所需要的资料，由总体单位汇总后提交项目建设业主单位。 二、技术标准 采用高速公路标准，设计速度为80km/h，路基宽度为24.5m，设计荷载为公路—Ⅰ 级，地形类别为Ⅲ 类，地震动峰值加速系数0.10-0.20g;喀斯特岩溶山岭重丘区高速公路;桥隧比55.60%。 三、主要工程量 路线里程50.028km，桥梁总长13355.7m/38座（特大桥2584.5m/2座；大桥：10583.9m/33座；中桥：187.31m/3座；）；隧道总长13039m/10座（特长隧道4460.5m/1座；长隧道5474m/3座）；涵洞28道；互通立交4处；2处服务区，3处匝道收费站。 1、主要桥梁： (1) 邓家坨特大桥, 桥孔布置27×40、预应力砼T梁装配式桥梁，桥梁左幅全长1091.5m、右幅全长1088.5m；(2) 大小井特大桥, 桥孔布置左：5×40+5×40+480+4×（4×40）右：5×40+5×40+480+3×（4×40）+3×40m上承式钢管混凝土拱桥+预应力砼连续T梁，桥梁左幅全长1520m、右幅全长1480m。 2、主要隧道: (1)粟木山隧道，为分离式隧道，左线长1836m，右线长1839m；（2）下赤关隧道，分离式隧道，左线长2333m，右线长2345m；(3) 董当特长隧道，为分离式隧道，左线长4460.5m，右线长4460.5m。（4）定黑隧道，为分离式隧道，左线长1295m，右线长1290m。 3、互通共有4处:(1)航龙互通，单喇叭；(2)沐阳互通，单喇叭；(3)罗甸互通，单喇叭；（4）纳散互通，单喇叭；服务区2处：通州服务区、沐阳服务区。 4、特殊路基：软基1.75Km；岩溶路段10段/17处。 四、项目总投资：62.25687亿元。 我公司已完成初测初步设计、详测施工图设计。 | ||
| 项目概述 | |||
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