业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路工程局有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 贵州省贵阳至黄平高速公路PPP项目GHTJ6标段 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | GHTJ6 | |
| 项目所在地 | 520000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K38+500 | 结束桩号 | K43+074 |
| 合同金额（万元） | 137167.7400 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2019-07-16 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2022-05-20 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 合格 | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 本合同段线路全长4.574km，起止里程：K38+500~K43+074，主线采用双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度33.5m，桥梁设计荷载为公路一级。一、路基工程；挖土石方：87.77万方；填方41.3万方；涵洞4道；防护、排水M7.5共计4365方;排水混凝土7531方；防护混凝土51383方；二、桥涵工程：特大桥2261米/2座(石头寨特大桥、阳宝山特大桥)，大桥667米/2座中桥186.5米/2座。其中桥梁桩基294根7362m；承台44个，系梁33道；桥台14个，墩柱127根;盖梁79道；预制T梁共294片。石头寨特大桥全长1149m，主桥上部结构采用(65+120+65)m预应力混凝土连续刚构，引桥采用预应力混凝土T梁(先简支后连续)，主桥下部采用双薄壁空心墩，引桥采用柱式墩和空心墩；阳宝山特大桥全长1112m，由西向东跨越独木河，桥面距沟谷底水面高约316m，主桥采用650m单跨钢架悬索桥，主梁采用板析结合钢析架加劲梁，钢梁包括钢析架和正交异性钢桥面板两部分，钢梁吊装采用280吨大吨位缆索吊，自主研发空中旋转吊具解决山区复杂地形条件下的主梁单侧吊装难题，引桥为先简支后结构连续预应力混凝土预制T梁，桥台为重力式U型桥台，锚碗采用重力式嵌岩错碗，明挖扩大基础的结构形式，锚固系统由索股错固连接结构和预应力锚固构造组成主缆架设采用空中纺线法(AS)，主缆采用“S型钢丝+重防腐+主缆除湿”的防护方案，索塔采用门架式钢筋混凝土框架结构，最大塔高为186.5m，其他桥墩采用薄壁空心墩和矩形实体墩，桩基均为嵌岩桩。 | ||
| 项目概述 | |||
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