金秋十月，丰收时节。28日上午，由中国公路学会隧道工程分会和陕西省交通厅主办，陕西省交通建设集团公司承办的2007年全国公路隧道学术交流大会在西安曲江宾馆隆重召开，来自全国公路隧道系统的专家学者及代表近300人参加会议。

    陕西省交通厅副厅长李永民、陕西省科协副主席刘亚光、陕西省公路学会理事长焦方群、中国公路学会副理事长汪临发、陕西省交通建设集团公司总经理杨育生出席会议并与会议代表合影留念，中科院、工程院两院院士孙钧 、田七虎、梁文灏分别打电话发贺信对大会表示祝贺。在上午的大会上，中国公路学会隧道工程分会理事长蒋树屏代表第三届理事会向大会作工作报告。陕西省交通厅总工程师冯明怀、陕西省交通建设集团公司副总经理乔怀玉、陕西省公路学会副理事长、教授级高级工程师袁雪戡在会上分别作了学术交流报告。

    蒋树屏在工作报告中说，中国公路学会隧道工程分会第三届理事会自2002年12月成立以来，至今已有五个年头。在此期间，我国公路交通事业取得了突飞猛进的发展，中国公路隧道建设已经进入高数量、高技术含量、高难度的三高建设期。至2006年底全国公路通车里程达348万公里，其中高速公路达4.54万公里，居世界第二位。公路里程的增加，尤其是大量长大公路隧道工程的建设，大大改善了路网结构和运行质量，提高了服务和供给能力，增强了运输安全保障基础，为经济发展和群众安全出行做出了积极的贡献。公路交通在国民经济综合运输体系中的地位和作用显著提高，日益成为推动国民经济发展的主要运输方式。

    早在西汉时期（公元63年——66年），陕西就在秦岭山区褒斜栈道中就开凿了我国交通史上第一座隧道——石门隧道，近代直到1935年才修建了鸡头关隧道。新中国成立后特别是改革开放20多年来，陕西省公路隧道有了突飞猛进的发展，公路隧道的数量急剧增加，截止2007年9月底，陕西省已建成通车的公路隧道达到307座，累计单洞长240196.25米，其中高速公路隧道180座，累计单洞长198970米。陕西是多山的内陆省份，特别是一批特长、超特长公路隧道的修建，更是开发应用了当今公路隧道众多的先进技术。秦岭终南山公路隧道和西汉高速公路隧道群就是最典型的代表。秦岭终南山公路隧道单洞长18.02 公里，双洞长36.04公里，建设规模世界第一，设置有完善的通风、照明、消防、监控、通讯、防灾救援、交通控制、供配电等系统，是我国公路隧道的标志性工程。它的建成通车，在长度、综合技术水平、竖井通风技术、监控技术、特殊灯光带、策略管理理论等方面创造了我国公路隧道建设史上六个第一，为我省乃至全国公路隧道建设立了先河，积累了经验。预计到2011年，陕西省高速公路单洞3000米以上的隧道将达到20座220多公里。

    会议期间，代表们将围绕长大公路隧道地质结构、设计施工、技术攻关、支护衬砌、通风照明、紧急救援、病害处理等方面畅所欲言地进行交流研讨，传递国内外公路隧道专业的最新技术与信息，并参观秦岭终南山公路隧道。

    本次会议，对今后我国公路隧道设计、建设和运营管理技术的研究和发展具有重要的指导意义，必将进一步提高我国交通事业又好又快发展的能力。会议还完成了理事会的换届工作，新组成的第四届理事会将选出它的领导机构，并开始进行工作。