曹森厅长在全省交通系统半年工作会议上的讲话>

二○○六年七月七日

（根据录音整理） 

　　党组决定召开这次全省交通系统半年工作会议，这是根据我省交通发展的实际召开的一次非常重要的会议。为了落实省委、省政府要求，抓好“十一五”第一年工作，做到“高点起步，良好开局”，党组对这次会议一个月前就作了部署，对各方面的工作进行了全面的检查，举行了半年工作考核，在此基础上起草了今天大会的主报告，征求了各方面的意见，周一党组会议再次讨论通过。明祥同志的讲话很好，讲的很深刻，对我们上半年工作给予了充分的肯定，对同志们的工作给予了高度的评价，对存在的问题一针见血，讲得非常明确清楚。对下半年的工作，他讲了四个方面的问题，对搞好今年的工作有很现实的指导意义。请同志们认真贯彻落实。

　　利用今天这个机会，按照周一党组会的讨论意见，我讲四个问题。上半年我们交通系统按照省委、省政府加快建设的战略部署，交通战线的广大干部职工，精神面貌焕然一新，加快发展的大局已经形成，加快发展的氛围十分浓厚。可以讲，上半年我们取得了交通加快建设、加快发展的巨大成果，我们各级干部在工作作风上发生了巨大变化。明祥同志用很长一段讲了这个问题，上半年同志们的工作、付出的艰辛劳动是近几年来没有的。我们党组一班人下基层所做的工作微不足道，同志们在第一线，吃苦耐劳，克服困难，任劳任怨，吃的苦头比我们多得多，我们应该向大家学习，非常感谢同志上半年的辛勤工作，创造了全省交通系统一个好的局面。

　　一、弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风

　　科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现。大兴求真务实之风，是贯彻科学发展观的必然要求和重要保证。交通大发展时期，弘扬求真务实的精神，是交通系统各级领导干部从作风上落实科学发展观最重要的基本功。求真是务实的前提和基础，务实是求真的展开和目的。同志们在总结前一阶段的工作中普遍认为，求真不易，求实更难，确实是这么个现实情况。的确，求真务实需要科学的精神，需要坚韧的毅力，更需要克难奋进的勇气和胆识。我们在工作中还存在着既不求真、也不务实的现象，在一些领域和少数部门，我们一些同志还存留着陈旧迂腐的观念，有的同志还抱着“钟摆观”，认为只要“上班点个卯，就算工作做得好”；有的同志抱着“不倒翁”的思想，认为求真务实、加快发展有风险，抱着“别人咋办我咋办，遇到问题绕开看”的思想，还有的同志坚持“成本说”，认为我们的加快是蛮干、傻干、是得不偿失。这些现象尽管是少数，但在我们行业还是存在的。实际上，这些思想表现都是不愿实干、不敢实干的具体表现。求真务实要力戒漂浮。从表现上看，我们现在会议开得比较多，文件发得比较多，上半年我们已经发了288号文件，照此计算，今年将发近600多个文件，平均每天出2个文件。这些文件发下去，究竟落实得的怎么样？指导我们工作达到了什么效果？同志们要认真反思。务实不光是发文件，开会，简单的表态问题。它是要付出劳动、付出汗水，甚至要付出鲜血。务实一定要动脑筋，做艰苦的调研，做深入的思考，做认真的探索。

　　事有千件，贵在实干。我们的事业是伟大的事业，伟大的事业要推进历史前进。推进一个大的行业，呼唤着求真务实作风的全面展现。这是一个真理性的论断。我们省交通改革和发展，处在一个非常关键的时期。如果今年的“高点起步，良好开局”达不到今年交通工作会议上的总体部署，达不到省委、省政府对我们的要求，那将影响整个“十一五”期间的工作。对“十一五”我们陕西交通工作发展到什么程度，每年干成哪几件事情，这些具体的工作思路，包括可能遇到的困难和问题，党组一班人的头脑非常清楚。我们不打无准备之仗，不搞像打工族一样的“今天找一点活，明天再找一点活”的作法，这么大的系统必须要有一定的思维逻辑，要用系统论的观念，把五年工作的大局基本刻划出来，这个思路我们党组和厅级领导是非常清楚的，包括我们年初对今年要抓的几件事，包括今天的半年工作会议，都是年初提出来的大的活动。我们面临的新机遇、新任务已经很明确，但道路不是平坦的，障碍很多，这就要求我们要改变作风，求真务实，成为一个务实的行业，老百姓叫“实干”。做一个求真务实的行业，是一个紧迫的问题。我们党提出的全面建设小康社会的宏伟目标，迎来了一个非常重要的战略机遇期，为我们交通发展创造了一个黄金时段，要在这个机遇期，实现我们交通发展的目标，迎接这个挑战，把加快交通发展的立足点放在真抓实干上。纯清省长6月1日通过代省长后，6日4日召见了几个政府部门，我4日向他汇报了交通工作，他当天表示要看高速公路，我们建议看西汉线。纯清省长明确指出，要把延误的时间夺回来。他指出公路建设是陕西第一基础工程、第一民心工程、第一富民工程。我们要认清交通全局发展的态势，看清我们所面临的背景和前进的方向。纯清、洪峰、堂堂三位省长的讲话我们已在全系统印发。现在交通发展的总体形势很好，取得了阶段性的胜利，但更不能忽视我们在加快发展过程中存在的问题。这些问题主要体现在离求真务实还有一定的差距，现在基层加快发展的积极性很高，我们更要保持清醒的头脑，更要有一个好的工作作风，一步一个脚印地做好每一项具体的事情，抓好每一个细节和环节的工作，这样才能保证加快发展一浪高过一浪，不会出现“马鞍型”的工作效果。领导作风方面，明祥同志已经讲过了，我重复地讲，我们这个系统的同志，大家都很不容易，我们聚在一起，为振兴陕西交通工作，个个都是一员猛将，如果没有同志们的工作，那就不会有前面报告中列举的那些成绩，那些成绩凝聚着我们全系统的团结，饱含着我们的汗水。但今天是我们系统内部的大家庭会议，对一些问题还是要讲的，比如苦乐不均的问题，我们还有少数同志对工作不够关心，不够热心，缺乏热情，缺乏工作激情，缺乏上进心。有的同志干一件事情，斤斤计较个人的位置和得失。最近对两个集团的改制和重组，对公路局班子的交流，按照省委、省政府主要领导的指示做的，是和组织部沟通过的。经过两个月的充分酝酿，一次派出了四个同志，加上王平同志，这是根据公路局近几年来的现状，采取的一个重大措施。后半年还要继续加大处级干部的交流力度，这也是省委、省政府主要领导的指示。我们有些同志来找我，说我干了多少年，不给一个正处，还不给一个副处？我笑了笑说你的工作实绩在哪里？他就和其他同志比了：谁谁是和我一起参加工作的，我比谁谁还年龄大，他已经是正处了，我现在还啥也不是。当我问他业绩的时候，他说不出更多的业绩来。在两个集团改制中，这个问题比较突出。找关系，托人情，跑官，要官，一段时间搞得无所适从。就这个问题我在党组会上专门讲了一次，大家都同意我的意见，一定要坚持公平、公正、竞争的原则，坚持群众公认的原则，坚持必须要有工作实绩的原则，用了一批好的干部。我们当党员、当干部、当领导干部，必须要有强烈的事业心，老百姓都知道要把共产党的事当事干，但我们有些干部却没有这样的觉悟。有人给我讲，有的干部从来没有按时上过班，从来没有按时下过班，未到下班时早早就走了；从来开会没有动过笔记本，没有记录过领导的工作部署；从来在单位里没有提过好的建议，对这样的干部要不要进行党性教育？要不要进行求真务实精神的教育？这方面我要强调四点：

　　一是要切实加强思想政治工作，特别是要抓好各级领导干部的思想教育，不断提高系统党员干部求真务实的自觉性。坚持求真务实的根本标准，正确认识国情、省情，特别要认清陕西交通发展的实情，这是坚持求真务实的根本依据，要克服“情况不明决心大，心中无数定计划”的做法，虚假成份太多，空话假话太多。捕风捉影的判断情况，往往会造成决策的重大失误，要认识交通发展的规律，掌握规律，有前瞻性，克服盲目性和主观臆断性。

　　二要切实抓好工作落实。我们交通厅承担着陕西交通基础设施建设的重大使命，担子很重，但要不要一年发近600多个文件？这些文件到底落实了多少？这是永远的秘密。今年 的情况比较好，我今年一般讲得不多，但我讲的都上了本本的。对有些工作，我两个星期要过问一次。我们要把求真务实体现到各项具体工作上去，不讲空话、大话、假话、瞎话。要紧紧围绕到省委、省政府对交通工作要加快的主导思想上来，以加快统揽交通各项工作。前天会议，我们讲要又快又好的抓好重点公路项目建设，会议的主导思想是解决“好”的问题。“快”是基础，“好”是效果，以快促好，以好保快。我们当前的每一项工作都要注重在实践中研究，在实践中探索，出实招，办实事，有实效。要把工作的着力点放在研究如何又快又好发展的大主题上来。要多谋事，多干事，少谋人，心思要放在加快交通发展的薄弱环节上来，放在啃硬骨头上来，要善于打硬仗，真正做到“不到长城非好汉”。

　　三是要注重调查研究，知难而进。干事业和创业，总会遇到困难。从事交通事业，是一个伟大的事业，不可能一帆风顺，一路坦途，发展过程必然伴随着这样、那样的困难甚至风险。我国经济社会进入了一个黄金发展期，又是一个矛盾突现期，我们面临的挑战将会更严峻，遇到的困难将更多，处理一些问题将会更复杂。调整利益关系带来的问题比任何时候都严重。我们要以高度的历史责任感和紧迫感，紧紧抓住发展机遇，最广泛、最充分地调动和利用一切积极因素，认真解决交通基础设施落后于社会经济发展需求的问题，突破社会限制加大、资源短缺突出、成本上涨较快、技术储备不足、管理难度增加等影响交通发展的障碍，保持交通较快的发展势头。要在“好”上下功夫，要认真解决运输