编者按：“十一五”时期的陕西公路交通，是路况大变样，管理大提升，治超大突破，服务大拓展的5年；是全省交通职工解放思想，锐意进取，凝心聚力，干事创业的5年；是行业上下同心同德，管理创新、建设技术创新、养护创新成果最丰厚，促进区域经济社会发展，便捷社会公众出行贡献率最大，公众认同度最高的5年。这是全国干线公路养护管理检查组对陕西公路交通的评价。认为“陕西交通是‘中西部地区的条件、东部地区的理念、发达地区的水平，的确名副其实，当之无愧。”

        近年来，全省交通运输系统尤其是公路养护管理单位，按照省厅“迎国检、上台阶、提水平、促发展”的总体要求，扎实推进公路养护管理制度化、标准化、规范化进程。围绕“打造一流路况、提供一流服务”，石泉公路管理段以迎国检为契机，发扬“以路为本的创业精神、以事为本的创优精神、以人为本的创新精神”，不但实现了所辖路段路容路貌和路况的全新转变，而且实现了该单位自身的跨越式发展。

        以路为本的创业精神、以事为本的创优精神、以人为本的创新精神——作为安康公路系统“三创”精神的发源地，石泉公路管理段提供了一个绝佳的范本。连年创优、和谐奋进、亮点突出——这是石泉公路管理段的表象，也是其产生、发扬“三创”精神的必然结果。

路在心中

以路为本的创业精神

        石泉公路管理段承担石泉境内210国道、316国道103.7公里路段的养护管理工作，现设8个道班。两条国道在县城交汇，沿线经过五乡一镇，过境路段长达20公里，有大小平交道口419处，夏季山洪易发，冬季冰雪期约4个月，公路养护任务艰巨。另一种严峻的现实是，近年来，行业内部和社会各界对干线公路养护管理的要求越来越高，同时由于高速公路、重点工程等建设项目日益增多，人流车流物流增长加快，加之费改税投资体制调整，干线公路养护管理压力越来越大，困难越来越多。

        就是在这样的压力下，石泉公路管理段全段员工用辛勤的汗水和务实的工作，实现了养管公路环境更优美、管理更精细、服务更优质。走进石泉公路段，公路文化氛围浓厚，以路为本的创业精神深深地融入段班员工之中，“人在路上，路在心中”，爱路护路养路管路成为全体员工的自觉行动，甚至职工家属也被融化，成为公路人的一员。

        江南道班养护的是城乡结合复杂路段，因为新农村建设、高速路建设等影响，沿线工地多、沙场多、建筑垃圾抛洒严重，日常养护清扫保洁任务繁重。老道工金树华迎国检期间连续上路，晒成严重的日光性皮炎还不休息。这种病不及时治疗很危险，段领导强行把他送到医院挂了几天针，稍好点老金又上路了。

        向阳道班田桂花，每天巡回在自己的责任路段。一天，当发现有人未经允许就在路边用羊镐开挖搭接道口时，她冲上去阻拦，被推倒在地还一把抱着人家的羊镐不放。道工刘大恒养护的过境段路边有人随意乱堆杂物，他发现后多次劝阻无果就拉走了，堆放的户主要打他，他打不还手，对户主说，“这是我的工作，只要你乱堆，我还是要拉走。”

        2010年6月1日晚1时45分，在国道210线K1175+450米处发生大塌方，造成堵车。饶峰道班全班职工于2点15分赶到现场，奋战3个小时抢通了道路。衣服全部被汗水浸透，有人手也被划伤，但没有人说一声累、叫一声苦，第二天又开始了正常工作。班长张嗣宝在打草中被野蜂蜇伤，脸上、头上肿起大包好几天仍然坚持工作。2011年4月，张嗣宝在接到退休通知后，第二天还跟班上同志一起把段上下达的清水沟任务全面完成后，才离开工作岗位。

        栈房道班李兴前妻子患病，2010年8月16日在西安做手术，17日他就请了一个人照顾妻子，自己赶回班上上班。段领导得知后让他去西安照顾爱人，他说大家都这么忙，我不能离开。向阳道班邹明宏的祖母去世后，为了不影响单位的工作，他当时没让任何人知道，独自承受悲痛把老人送上山后，又继续回来上班。

        土门垭道班的张华，家在百公里外的安康，妻子知道丈夫忙顾不上回家，就带着四岁的儿子来到班上，一呆就是一个多月。丈夫从早忙到晚，她就跟丈夫一块拔草，一块下班。她说：“单位迎国检是大事，工作好了他光荣我也光荣”。

        在石泉公路管理段，“以路为本”的理念已深深融入段班员工的心里，当家里的事和路上的事发生冲突时，他们自发选择了“路”，因为路就是他们的家、“路”就是他们的业，“路”始终在他们心里。正是这种以路为本的创业精神，才为后来的成就奠定了坚实的基础。

做到最好

以事为本的创优精神

        “尽自己最大的努力，把事情做好”——这已成为石泉公路管理段员工的自觉追求。

        “自己罚自己”是石泉公路管理段一个特有的现象。去年两河镇一处水毁抢修时，损坏了农户的房子，单位赔偿上千元。挂牌养护的责任道工说：“责任在我，是我抢修时没有做好安全措施。”养护中心主任张金龙说：“是我没安排好，责任在我”。最后的结果是，张金龙写通报“自己罚自己”，扣掉当月工资200元。去年一次机关工作月考核中，段路政大队长张建在总结中主动提出，自己对一处平交道口管理不善造成路面污染有责任，当月他是自己送处罚通报，还在职工大会上口头检讨，扣罚了自己绩效工资200元。像这种自己认为工作没有做到最好，主动承担责任，“自己罚自己”的现象在石泉公路管理段已司空见惯。正是有了“事要做好”的精神，才推动了石泉公路管理段在日常管护工作中，养成了“以事为本”的习惯。

        江南道班道工自信地说：“跟上级要求比，我们甚至做得更细更好。”道工王善彬当过兵、立过功，对工作很敬业，他扫的路一尘不染，拔过草的地方半年内杂草都不会再长，修剪的丁香有模有样。他常说：“工作不做便罢，要做就做到最好。”这几年养护要求越来越细，过境路养护任务越来越重，为了提高效率，完成好任务，江南道班也想了办法，实行“挂牌养护到个人，需要配合一起干”。大家都说：“个人不能哄个人，个人平时把活做好，啥时检查都不怕。”对路上的污染，他们彻底铲净、扫净、倒走，涵洞水沟平时都清除干净，绿化带除草时用刀把根除掉，免得再长。他们说：“平时做不好，忙时就忙不过来。”即使是路上掉的石头，他们发现了也随时捡起来甩到路外。

        有职工说：“评优名额有限，评比我可能达不到最优，但我可以做到自己的最优。”正是这种“以事为本的创优精神”，使他们踏踏实实负责任地把自己的事情做好。每个道工做好了，道班全线就好了，每个道班做好了，辖区全段就好了。每个职工做好了，单位整体工作自然就上去了。

激发活力

以人为本的创新精神

        近年来，石泉公路管理段每年都会组织一些创新活动，以活动为载体，把公路文化建设与养护生产相结合，深入推进以人为本的创新精神，营造了和谐氛围，激发了工作活力，推动了跨越发展。

        “创新”活动凝聚着领导班子的心血，也推动领导更加深入一线。被职工誉为“铁人”的王书强担任石泉公路管理段领导6年，用道工的话说，“王书记是理论家，更是实干家”，他认识路上的一草一木，对路况的熟悉程度让许多班长都自叹不如。2007年水毁修复期间，“铁人”王书强早出晚归，到工地检查工程质量安全和进度，极大地鼓舞了士气，提前完成了水毁工程任务。2008年示范路验收前，王书强率领员工挑灯夜战，挖油皮、补坑槽，干得热火朝天。一天夜里，下起了暴雨，大家都淋成了落汤鸡，可同志们毫无怨言。在他的带动和感召下，段上涌现“铁人”不断，形成了一支“铁人军团”。

        “创新”活动带来职工素质的显著提升。过去打牌喝酒的多，现在学习记笔记的多。学得多了，出去谈吐也不一样。原来道工没人瞧得起，现在路养好了，待遇有保障了，道工素质明显提高了，别人看道工的眼光也变了。段机关技术干部万铭全说：“我原来业务方面学得多，别的学得少，单位近几年组织学习给了我很大启发。我觉得现在学习是我自己的需求，就像饿了要吃饭、渴了要喝水一样。有时候我也写一篇体会文章，也思考自己的工作。把工作做好了，有很欣慰的感觉。”

        “创新”活动广泛调动了积极性。王书强介绍，这几年段上再困难，福利待遇都坚持向一线倾斜。从段机关到道班一线，大家都愿意把工作搞好，在工作中实现自己的人生价值。原来道班是周末有人值班，现在是一年365天，天天有人上路，这不是段上要求的，是班上自发形成的。

        用心的工作、尽心的干事、精心的养护，使石泉公路管理段被省公路局确定为全省养护管理示范县段，所辖路段被确定为养管示范样板路。2008年8月，全省养护管理示范路建设现场会在石泉召开。近年来，石泉公路管理段在全市公路系统年度考核中连续几年名列第一，多次在省、市公路局召开的会议上进行经验介绍发言。仅2007年以来，石泉公路管理段获得县级以上先进表彰奖励25个，道班获得县以上先进表彰奖励19个，段班个人获得县以上先进表彰奖励24人次。2007年，石泉公路管理段被中国质量协会评为全国优良质量管理小组、被省交通厅评为全省优良质量管理小组，获得省公路局QC小组一等奖1次、三等奖1次。栈房道班2008年被全国总工会评为国家级模范职工小家、工人先锋号，被省劳动竞赛委员会评为工人先锋号；向阳道班2011年元月被陕西省公路局评为十佳道班。