8月25日，由交通运输部、陕西省政府联合组织的西（安）咸（阳）、宝鸡、榆林、汉中、延安国家公路运输枢纽总体规划部省联合审查会在西安召开。省政府副秘书长李明远、省交通运输厅副厅长李永民、交通运输部综合规划司正处调范振宇、部公路科学研究院院长周伟和省发改委、省国土厅、省住建厅以及所涉市政府相关部门负责人参加会议。会议由部公路科学研究院发展中心主任虞明远主持。

        李明远代表省政府对部审查组来陕审查表示欢迎，他说，此次审查充分体现了交通运输部对陕西交通运输发展的重视，将进一步明确陕西公路运输基础设施建设方向，极大地推动陕西公路运输加快发展，强化陕西枢纽省份地位。他指出，近年来陕西经济发展迅猛，虽然地处西部，但是许多工作已经达到中等发达地区水平。“十二五”期间，陕西仍将保持快速发展的势头，对交通运输的流量、需求将更高更多。同时陕西位于中国地理版图几何中心，周边与8个省（市、区）相邻，连接南北、承东启西，人流量、物流量非常大，交通枢纽作用明显。随着关天经济区及西咸新区的加快建设，到2020年，西咸将建成总人口1000万的国际化大都市，辐射带动作用将进一步增强，因此在建设交通运输枢纽时，不仅要考虑陕西，还要考虑到周边地区的需求。希望部审查组能充分考虑陕西的实际情况，使公路运输枢纽总体规划满足陕西长期发展的需要。

        李永民向审查组介绍我省交通运输发展现状和5个国家公路运输枢纽概况。他说，“十一五”期间，陕西交通运输累计完成固定资产投资1878亿元，高速公路实现跨越，农村公路普惠民生，干线公路展露新颜，运输服务大幅提升，行业文明成果丰硕。到2010年底，全省公路运输完成客、货运量分别达到8.7亿人和7.7亿吨，占全社会总运量比重的92%和82%，且年均以两位数的比例快速增长。特别是随着国家西部大开发战略的深入实施，关天经济区规划的加快推进，陕北能源化工基地的加速建设，陕南循环经济的快速发展，交通运输需求不断扩大，交通枢纽地位不断凸显，国家公路运输枢纽规划的战略作用日益显现。

        李永民说，自2007年起，陕西就着手开展国家公路运输规划编制工作。在充分征求枢纽城市意见和建议的基础上，全面结合国家高速公路规划网、产业布局及城市发展需求等因素，经过反复论证、省内预审等多个环节，最终向交通运输部推荐建设西（安）咸（阳）、宝鸡、榆林、汉中、延安5个国家公路运输枢纽，共规划客运站场42个，货运站场39个。

        25日，会议审查了延安、榆林两市的《国家公路运输枢纽总体规划》。审查组在实地踏勘的基础上，结合两市的工作汇报认为，延安、榆林两市的公路运输枢纽规划基础资料翔实，预测思路正确、预测结论基本可信，站场布局选址论证方法科学，站场布局与城市空间布局、产业布局、对外运输通道衔接较好，符合《公路运输枢纽总体规划编制办法》的要求。

        按照会议安排，26至27日，审查组还将对宝鸡、汉中、西（安）咸（阳）的枢纽规划进行审查。