为了更好的贯彻执行治超与收费联动机制，促进治超站与收费站之间的紧密配合，强化几何超限车辆管理，切实落实收费、治超联动机制，确保合理快速通行，陈仓站严格执行上级相关文件及制度，在查处几何超限车辆方面取得了优异成绩。

       陈仓站收费与治超联动机制运转以来，24小时不间断查处几何超限车辆，严厉打击车辆超限现象，并严格按照超限程序处理。曾获得高速集团2009年度“整治车辆偷逃漏通行费及超限超载治理专项活动”先进集体及2010年春雷行动先进集体称号。

设站以来，共查处几何超限车辆820辆，其中，有超限证171辆，无超限证450辆，车证不符120辆，路线不符79辆，工作人员拒贿124起，金额达22800元。截止2011年6月底，共查处辆几何超限车辆212辆，其中有超限证65辆，无超限证77辆，车证不符49辆，路线不符21辆，工作人员拒贿58起，金额21500余元，有时，一天可查处10余量几何超限车辆，拒贿3000余元。

       （一）陈仓站工作人员不断加强自身综合业务学习，定期组织学习超限治理相关文件。

把廉政建设与治超管理工作放在同等重要议程上，不断加强对员工的廉政教育，在工作中要坚持严格执法，依法行政，规范行政行为，用好权管好人，不断使执法人员掌握治超工作新动态。                                                                                                             

      （二）查处程序 

    出口收费站发现疑似几何超限车辆，首先由收费人员双人查验宽度杜绝作弊行为，由当班收费班长立即通知治超班长，进行现场勘验，确认无误后，治超班长将超限车辆信息报送值班站长，并根据规定进行处理，分为以下处理情况：

1、持几何超限证的车辆

a进行网上信息核对，确定无误后，留取超限证复印件，并进行拍照登记留取车辆详细信息。

b如发现车证不符，进行批评教育，并按照未办理超限证车辆程序处理。

2、未办理超限证的车辆

a车证不符或路线不符的车辆，逐级上报。

b根据上级指示，收费、治超相互协作，指挥该车辆停放内广场，保持车道畅通。

c对车辆进行查源头、做询问笔录、批评教育、拍照留取相关复印件。

d填写出口移交记录。记录填写必须与实际相符，内容准确无误，不允许有涂改现象。车辆牌号、厂牌型号、轴数、车辆所有者、额定轴载总质量、收取通行费等相关内容由现场收费员或收费班长填写，接受人由治超班长填写。

3、收费与治超班长必须认真履行填写移交手续，不得敷衍了事。

4、按照正常程序处理完毕后，指挥该车重新进入收费车道，收费员进行正常收费放行。

5、强化收费人员治超业务技能的培训。

6、在收费站外广场设置几何超限车辆的复查点，进一步加强对几何超限车辆的管理，同时进行车辆的抽查工作。

       自从收费、治超联动以来，陈仓站加强协作，严格管理，在几何超限车辆查处方面取得了优异成绩。在此成绩的基础上，陈仓站全体员工将会继续努力，做到以下几点：

1、加强思想道德教育，不断进行业务学习和廉政建设学习。

2、加强现场管理，对于发现的违规违纪现象，一经发现，严肃处理。

3、治超执法不仅需要熟练的业务技能，丰富的法律知识，还需要有良好的沟通方式和一定的心理学知识。陈仓站将对超限车处理过程进行完善，更好的处理工作人员与司机之间的矛盾，将服务与管理的理念融入到实际工作中。

4、积极总结经验，及时借鉴其他兄弟单位的工作亮点和好的方面，争取取得更优异成绩。