9月7日，省级高速榆（林）商（洛）线神木至府谷高速公路主线沥青路面上面层铺筑完毕，顺利实现贯通，这标志着神府高速公路路基、路面等主体工程已基本完成，向着通车目标迈进。

　　神府高速公路路线穿越地形地貌极为复杂的黄土沟壑区，区域内路面施工原材料极为匮乏，所有砂石都需从山西、内蒙古等地外运，运输距离达400公里。当地气候冬季严寒、夏季炎热，冷热多变、温差大，尤其2011年7-8月降雨量大，持续时间长，为往年降雨量的3-4倍。主线沥青上面层工程量为2116.718千平方米，结构型式为5cm AC-16（C）SBS改性沥青混凝土。为确保路面施工持续快速推进，管理处未雨绸缪，在2010年就要求路面施工单位全力做好路面施工原材料备料工作，并实行专项考核，避免周边道路拥堵影响路面施工。同时要求各级监理夯实责任，严格旁站监理，强化现场控制，为避免交叉施工对路面施工造成不利影响，管理处定期组织召开协调会和工地例会，协调解决各种问题。严格控制施工质量，管理处要求路面施工单位严格按照《路面施工作业指导书》进行施工，在桥面压实时采用振荡压路机，在摊铺机上安装限速器和摊铺温度显示仪，即时对路面摊铺质量进行控制；在改性沥青厂设立质量监控组，由管理处、中心试验室、高驻办、施工单位四方签字对改性沥青质量进行认可，在改性沥青厂和全线沥青拌合场安装沥青生产过程控制仪（黑匣子），对沥青混合料生产进行全过程动态监控，有效提高了沥青路面的施工质量水平。