10月8日，西商项目在全长1954米的闵家院特大桥成功铺筑了天然布敦岩沥青（BRA）桥面铺装试验段。试验段左幅里程为K78+150-K79+000，结构为6厘米厚AC-20，宽度为15.33米，长度为850米，所用沥青混合料2263吨，由西商项目第36合同段中铁十局二公司施工，长安大学负责现场技术支持与指导，试验段铺筑完成后，经长安大学、中心试验室、项目经理部分别检测，结果显示，各项技术指标均符合公路沥青路面施工技术规范要求。

　　布敦岩沥青（BRA）产自世界上最大的天然沥青矿产区域之一——南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦岛（BUTON），故取名布敦岩沥青，BRA 即为 BUTON ROCK ASPHALT 的缩写。BRA是石油在岩石夹缝中经过长达亿万年的沉积变化，在热、压力、氧化、融媒、细菌的综合作用下生成的沥青类物质。BRA经过挖掘粉碎烘干后形成微细颗粒，粒径小于2-3mm，稍有煤油味，较普通沥青硬得很多，呈深褐色，一般其沥青含量约在22-25%之间，其余为石灰岩类矿物质。在工程应用上，主要用作沥青的改性剂。
　　天然布敦岩沥青（BRA）作为沥青改性剂，可以适用于各种热拌沥青混合料，包括 SMA、浇注式沥青混合料以及各种等级的冷拌沥青混合料，对于3层沥青混凝土结构层组成的沥青路面，岩沥青优先在上面层及中面层使用。采用天然岩沥青作为改性剂生产的混合料与传统改性沥青相比具有以下特点：一是BRA抗高温抗车辙性能好。布敦岩沥青针入度指标仅为0-10左右，用其与基质沥青改性可以显著提高沥青路面的抗车辙能力。目前的国家标准为抗车辙2800次，而使用2%掺量的布敦BRA可提高到4000次以上，使用3%掺量的布敦 BRA 可提高到5000次以上，大大的延长了公路使用寿命，降低了运营成本。二是布敦岩沥青含氮量高，提高了沥青路面的抗水损害能力，并且布敦岩沥青抗老化能力强，耐候性好，沥青路面更耐久。三是采用布敦岩沥青改性基质沥青，制造工艺简单，施工方便，直接将原材料投放进沥青拌合楼的拌缸内干拌10秒，湿拌38秒即可。四是油石比大幅降低，有效节约投资。在满足马歇尔试验配合比设计技术要求的情况下，SBS改性沥青AC-20混合料的最佳油石比为4.3%，采用布敦岩沥青后（掺量按混合料总量的0.3%），油石比仅为3.2%。每百吨岩改性沥青混合料可节约纯改性沥青930公斤，若按改性沥青6300元/吨计算，每百吨岩改性沥青混合料相比传统AC-20沥青混合料可节约成本约5800元，经济效益显著。