来源:厅运管局
发布时间:2011-12-06 23:06:43
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11月30日,中国交通报在头版头条醒目位置以《车辆有货源 企业有效益 群众得实惠 陕西大荔农村三级物流风生水起》为题,对我省大荔县农村物流的发展进行了报道。现附全文如下:
车辆有货源 企业有效益 群众得实惠
陕西大荔农村三级物流风生水起
白秋薇
信息大厅里,车辆、货物等供求信息在大屏幕上滚动显示着;在物资配送中心,工人在忙碌的卸、载货物;北阳村物流服务点,信息员拜回桥正在上传收集好的农副产品信息……11月11日,在陕西省农村交通物流现场会,大荔县农村三级物流体系以最直观的形象展现在与会代表面前。
这个物流体系以构建县、镇、村三级物流管理服务网络为核心,以建立综合信息服务网络平台为重点,以发展物流配送网络为补充。两年多来,直接和间接运销农产品和工业品150余万吨,为农民增收减支和节约货运成本达3000万元以上。
发展:政策倾斜 资金扶持
大荔全县有货运企业130户,货运车辆达1.2万辆,货物运输能力12万余吨,但在物流发展上处于分散运营,各自为战的状况。尤其是农村物流,货源和用户相对零散,供需信息不灵,运营成本较高。2009年初,大荔县启动了农村三级物流网络建设,相继出台一系列促进农村三级物流发展的优惠政策。从2011年起,县政府每年拿出100万元用于扶持物流产业基础设施和网络平台及站点建设,并要求财政、税务、工商等部门和金融机构最大限度给予支持和优惠。
围绕建立健全物流运营体系,大荔县首先搭建了县、乡、村三级物流网络。在县城设立农村物流服务中心,为物流企业和货运配送站、点提供运力调配、信息发布、业务对接等方面的综合服务。并以现有的公路交通网络为依托,在汉村、官池等4个基层运管站设立了物流服务站;在沿线行政村、自然村设立了一批农村物流服务点,基本形成了覆盖全县的大部分村、镇,层次分明、职责明确、高效运转的农村三级物流网络体系。
在物流信息网络建设方面,充分利用县运管所既有的运政信息网,融入新的农村物流信息,建立了包含运力资源、购销需求、货源动态及各地农产品实时价格等网络信息的秦东物流信息网,并与渭南市物流信息网互连互通,形成了以大荔县城为中心,联通全县所有运输企业、货运车主和信息服务部的农村物流信息网络,为物流企业和运营车主拓展经营范围、提升运营效率提供了丰富的实时信息服务。
服务:点对点 门到门
在官池货运站,一辆来自郑州货车拉了大约10吨的黄花菜准备出发,晾晒区、储藏区还堆放着很多黄花菜。拜回桥也是当地农民,他对农村物流发展前后的感受最深刻,“过去大多是人找车,还得从渭南市调车,现在车辆就近调配,不到一小时货物就能送走,不但方便,价格也很公正。”拜回桥这个信息点,覆盖了附近五个村庄,平均每天发送货车3辆。
为了建立货运配送网络,大荔将全县划分为四个片区,相继开通了四条货运班线,每日往返于全县18个镇和200多个行政村,为物流企业采取“定时、定点、定线”配送货物,实现“点对点、门到门”的精准定向服务。同时,县城货运集中区建立了货物配送中心,在镇、村农副产品集中区建立了村级货运站,吸纳更多的个体经营户进站从事配送服务,为货运班线车的持续稳定运营提供了充足的货源。两年多来,通过货运班线共运送各类农资1.13万吨,日用商品2800余车次,为农民节省运输费用280余万元,取得了良好的经济和社会效益,受到了广大群众的欢迎。
推广:全省展开 三年完成
目前,大荔县设立农村物流服务中心1个、乡镇物流服务站4个、村级信息服务点260个、镇级货运站6个;链接全国、覆盖全县、辐射秦东的物流信息网络平台已建成投运;在全县开通了4条农村货运班线,货运配送业务覆盖80%的乡镇和40%的行政村,已初步实现了城乡货物的直供式服务。
农村交通物流的“大荔模式”受到了省交通运输厅领导的肯定。陕西省运管局副局长赵铁牛介绍,从明年开始,全省同步开展农村交通物流体系建设,计划三年内完成。省运管局出台了《全省促进农村交通物流发展的指导意见(征求意见稿)》,拟对从事农村物流运输企业的配送车辆进行购车补助;对农村交通物流企业的运输车辆定额给予油料补助;还将对有突出贡献的企业和个人进行表彰奖励。各级道路运输机构对从事农村交通物流经营的申请和农村交通物流企业运输车辆的审验,开通快速办理通道,优先办理有关手续。
据悉,十二五期间,陕西将投资76亿元建设全省城市物流和农村交通物流体系,融政务和商务一体的全省物流信息平台建设也将完成。

