7月3日的《陕西交通报》第一版刊登了一篇文章，是一名叫王刚的司机写给省交通厅领导的信。王刚是一名普通的货车司机，在陕西强化治超过程中，他因超限被处罚时内心并“不理解”治超，也试图给执法人员塞“黑钱”过关，执法人员拒绝后他觉得那只是“扎势”。 后来经过治超站，“10次有6次”水杯都是工作人员替他加满的；超限交罚款不够，他们垫钱，治超人员给司机一次最多垫了700元；吃饭时让他也一起吃，说“超限归超限，吃饭归吃饭”； 当地流氓街痞大闹治超站，执法人员“骂不还口、打不还手”，被打得鲜血直淌……王刚这才觉得他们“确实正规”。 治超以来，王刚算了一笔账：以前拉的多危险不说运费还低，现在拉的不超限可是运费涨了，挣得和以前一样多，车辆安全，钱还不少挣。于是， 他恍然大悟：“超限并不是让我们司机没出路， 而是给我们司机在找出路”！

     司机王刚对治超工作从不理解到理解，再到认同和支持，经过了一个曲折的过程，这个过程是陕西治超工作深入开展的真实缩影。
       2006年10月23日，陕西省人民政府发出了关于进一步强化治超工作的通告，对全省治超工作提出了明确的要求。10月24日，陕西省人民政府召开了有省、市、县三级政府主管领导参加的全省强化治超工作电视电话会议，省治超领导小组组长、副省长洪峰向全省发出号召，动员全系统积极行动起来，举全行业之力，进一步加大工作力度，不断创新工作方式，有效地遏制超限超载运输车辆反弹，打一场强化治超的攻坚战和巩固公路建设、养护成果的保卫战。
     2007年4月11日，副省长洪峰还代表省治超领导小组与各地市治超领导小组首次签订了治超工作目标责任书。从2007年5月20日起，陕西全面开展深化治超专项整治工作，从“只治超、不罚款”教育阶段转向严管重罚阶段。一系列强有力措施的出台和实施，表明了陕西省治超的坚定决心和信心。陕西省交通厅厅长曹森说，治超是陕西省交通厅近期和下一阶段的主要工作。
      在这场强化治超保卫战中，陕西所有地市的主管领导都担任了治超领导小组组长职务，而且治超也纳入了各地市年度考核目标。经过大半年的努力，陕西全省公路超限超载率目前已经降到了3%以下，效果非常明显。
     集中治超3年过去了，全国许多地方的治超工作已经进入“平台期”。就在此时，陕西省人民政府将治超提高到落实科学发展观、构建和谐社会的需要这个新高度，陕西治超走在了全国前列，给其他省市树立了榜样。我们希望，陕西强化治超行动能给全国治超工作注入一支强心针。
     治超是发展，而且是可持续的发展；治超能够保畅通，治超能够保平安，治超能够促和谐，治超能够正路风。在治超的道路上，我们没有理由停下脚步！

            摘自《中国公路》2007年15期“治超，走过青春期”——全国集中治超三周年回顾