2月23日，全省交通系统治理车辆超限超载工作会议在西安召开。省交通厅厅长曹森出席会议并讲话，副厅长王明祥主持会议，厅总工程师冯明怀作全省治超工作报告，省公路局局长王平作干线和农村公路治超工作报告。会议回顾了2007年治超工作，明确提出了2008年治超工作目标。

    曹森厅长在讲话中对全省治超工作取得的成绩给予了充分肯定。他同时指出，治超工作虽然取得了阶段性胜利，但应看到治超工作目前还面临新形势、新任务、新挑战：从工作阶段看，未来三年治超将由集中治理向常态管理过渡，构建长效机制任务紧迫；从发展趋势看，超限超载正在从一般方式向隐蔽方式转移，治理工作难度越来越大；从工作重心看，治超工作亟待从“治标”向“治本”转变，治超工作要求日益提高。而且治超工作还存在薄弱环节：工作进展不平衡；治超执法依据不足；治超网络不完善、源头治理不深入、绕行、盲区盲点依然存在；执法环境、人员素质有待提高、农村公路治超人员、手段、设施不足等。为完成好下阶段治超工作任务，他要求各级交通部门发挥主力军作用，努力做好四个“坚持”、三个“到位”：一是坚持严格执法、依法执法；二是坚持完善手段，科学治超；三是坚持标本兼治，长效治超；四是坚持狠抓队伍，文明治超；三个到位：一是组织领导到位；二是责任落实到位；三是舆论宣传到位。

     冯明怀总工程师在报告中回顾了2007年全省的治超工作，明确提出了2008年全省治超工作目标。2007年，我省深化治超在治理悬浮轴车辆、治理55吨以上大吨位车辆非法超限超载保护公路桥梁、源头治理、区域联动、计重收费与治超联动、完善治超检测网络、建立“治超十大制度”以及治超队伍建设等方面取得了显著成效，2007年提出的“四项任务”、“八项目标”、“十项制度”基本完成。车辆超限超载率大幅下降，全省平均超限超载率已降至3%以内；公路养建成果得到有效保护；道路交通事故率与去年相比下降了15%，省交通厅厅长曹森在全国治超电视电话会议的经验介绍了受到了交通部的肯定和推广，我省治超工作走在了全国前列。

     2008年，我省治超工作将从集中整治、专项治理转向常态管理、长效机制，着力建立健全长效治超“五大机制”：一是强化部门协调配合机制。二是完善计重收费和治超联动机制。三是健全治超稽查和责任倒查机制。四是强化运输源头监管机制。五是全面落实“黑名单”制度。将做好八项重点工作：一、完善治超法规体系，奠定依法治超的基础。二、继续加强站点建设，优化治超检测网络布局；三、建设不停车预检系统，提高工作效率。四、建立超限超载管理信息平台，提高管理水平。五、建立区域联动机制，加大联合打击力度。六、创新方法和手段，实现农村公路治超新突破。七、加强基础管理，降低治超成本。八、不断加强队伍建设，树立治超队伍的良好形象。将实现八项目标：（1）治超长效机制基本确立；（2）全省治超检测站点基本建成；（3）因治超造成的道路不畅问题基本解决；（4）治超盲区盲点基本消除；（5）农村公路治超有实质性的进展和突破；（6）源头监管工作全部到位；（7）建成33个文明示范治超站。（8）车辆平均超限超载率稳定控制在3%以下，其中高速公路控制在2%以下，干线公路控制在3%以下，农村公路控制在4%以下。

王平局长在干线和农村公路治超工作报告中回顾了2007年治超工作，提出了2008年干线公路和农村公路治超的工作任务和措施。2007年，干线和农村公路治超工作有以下五个显著特点：整体工作展现新面貌、工作措施有了新思路、专项治理取得新成效、联动治超彰显新威力、治超队伍综合素质有了新提高。2008年，干线和农村公路治超工作着重做好六个方面的工作:一、突出货物装载源头治理形成以源头治理为主、路面治超促进源头治超的工作格局。二、有效开展盲区治理。三、完善治超检测网络建设及运行机制。四、提高治超科学管理水平。五、着力构建治超长效机制。六、深化农村公路治超工作。形成干支线联动、群防群治的工作局面。

    会议期间，与会代表围绕2008年治超工作进行了充分讨论。省交通厅对完成2007年度治超工作目标责任的优胜单位进行了表彰奖励，并与省公路局、省高速集团、省交通集团、厅运管局、各设区市交通局、杨凌示范区交通局签订了2008年度治超工作目标责任书。