2008年，在省委省政府的高度重视和坚强领导下，我省治超工作依照全国的总体部署和安排，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的要求，坚持“严防重管高速路、全面控制干线路、保护稳定农村路”的治理方针，运用行政、经济、法律多手段进行综合治理，有效遏制了车辆超限超载运输，全省平均超限超载率已稳定控制在2%以内，公路养建成果得到有效保护，交通安全形势明显好转，治超长效机制基本建立。

     超限超载率稳步下降 今年1至12月份，全省累计检测车辆3530万辆，查处超限车辆22.3万辆，超限超载率0.63％，其中高速公路、干线公路、农村公路超限超载率分别为0.11％、1.37％、1.62％，完成了年初确定的“全省车辆平均超限超载率稳定控制在3%以下，其中高速公路控制在2%以下，干线公路控制在3%以下，农村公路控制在4%以下”的工作目标。

     源头治理取得长足进展 按照2008年提出“治源为主，以路促源”的源头长效联动治理原则，制定了源头装载长效治理方案，实施了运政人员派驻制度。

    治超检测网络基本形成　截至2008年12月底，全省运行的治超检测站220个，其中高速公路156个，干线和农村公路64个（国省干线44个，农村20个），在16个干线公路省界入口设置治超劝返点，对入省超限车辆实施劝返堵截，在重要盲区路段设置51个临时卸货点；启动53辆流动检测车在盲区巡回检测；实行计重收费与治超联动。

     建成一批规范化、文明治超站  在全省开展了创建规范化、文明治超站活动，建成13个规范化治超站和33个文明治超站。

     科技治超全面提升  全省90％以上的高速公路治超站安装了车牌自动识别系统， 7个干线公路治超站试运行了高速预检系统，提高了检测效率，保障了道路畅通。

     治超队伍建设步入规范化管理轨道  制定治超人员管理制度；建立治超队伍经常性教育培训机制；加强廉政建设和安全管理；开展作风纪律专项整顿活动；坚持文明执法，热情服务，治超队伍良好形象初步树立，队伍素质明显提高。

     治超长效机制基本建立  省交通厅、公安厅、发改委等十一厅局印发了我省《关于贯彻落实国家九部委车辆超限超载长效治理的实施意见》，确立了10项长效机制，目前，政府部门协作机制、路面治超站点优化机制、源头监管长效机制、治超联动机制、责任倒查追究机制、治超规范执法管理机制、治超工作舆论监督机制和治超经费预算保障机制已经基本建立，治超法规机制和全省治超信息联网管理机制正在积极推进，《陕西省治理车辆超限运输管理办法》已经省法制办审查并报省政府，治超监控网络平台建设已完成了《初步设计》和《业务需求》。

     2009年，我省治超工作将坚持“一手抓长效治超，一手抓队伍建设，两手抓两手都要硬”的指导思想，进一步优化全省治超检测网络，强化源头监管、深化农村公路治超工作、全面落实“黑名单”制度，提升科技治超水平、严格实施责任倒查和追究制，全面规范治超队伍建设，不断完善长效机制建设，稳定控制高速公路、干线公路、农村公路的超限超载率在2％、3％、4%以内。