从2006年11月高速公路启动治超以来，省高速集团卓有成效开展治超工作，有效保护了所辖西安至延安、西安至宝鸡、西安至潼关、西安至禹门口、西安至棋盘关等1200多公里高速公路的运营安全；省高速集团治超基本形成了符合交通实际的治超工作思路，建立了较为健全的治超规章制度，创新了具有交通特色的治理方式，组建了一支政治业务素质良好的治超队伍；治超出效益、治超强管理、治超护公路、治超促发展已成为各级领导和管理部门的共识；理解治超、支持治超、自觉接受治理的局面已经形成。

    天津、黑龙江省连续发生超限超载车辆上桥垮桥伤人事故，在社会上造成不良影响。借鉴外省事故，省高速集团按照省治超工作会议再掀治超新高潮要求，坚持一手抓超限超载治理，一手抓基础设施建设，全面加强队伍素质建设，强化路面执法和源头治理，巩固治超成果，强化治理力度，严把入口查检测关，树立“铁腕治超”精神气概，坚定不移地推动治超工作。

    调整稽查工作思路，加大各线路治超联合稽查。加强对陕西省办证车辆的监督，及时掌握持证车辆实际情况与流动去向，对运输路段、服务区、货物源头明查暗访，治超稽查队与各线路稽查人员随时保持联系，互通信息，有效打击超限车辆违法上路行为。加大倒查，反馈省厅、集团公司领导决策，及时印发所辖各公司，通报情况，互通信息。对强行闯站、聚众闹事、车辆非法改装、绕行、重复检测等现象，坚决依法给予打击。对假冒军、警车辆或持假证件的超限超载车辆，按照规定处理后移交军警或公安部门依法处理；对享受国家“绿色通道”超限超载运输车辆，不再享受国家优惠政策，并按照超限超载车辆处理；加强检测站秤台的检修维护，确保正常检测。

    严格控制所辖路段桥梁运营情况，与养护部门加强对桥梁的不定期勘测，加大桥梁维护。加大源头治理力度，对装有悬浮轴、安全气囊（千斤顶）的超限超载车辆一律禁止在高速公路上行驶，对大件不可解体货运车辆超过100吨以上超限运输严格控制；加大对改扩建、在建项目拉运施工设备、钻机、拌合料等超限超载车辆的控制，严防施工车辆超限超载现象发生。

    抓在建项目工程质量，在建设期间将工程隐患消灭在萌芽阶段，确保桥梁投入运营后安全使用。集团公司董事长、总经理、主管领导、治超办领导经常深入工地督导或不定期深入工地巡视检查，严把工程建设质量，尤其是桥梁质量，把治超工作提前部署在公路建设初期。

   把 好治超人员思想关。以外省超限车辆垮桥事件为例，为基层治超人员讲述超限车辆给路面与桥梁带来的隐患，及给社会带来的危害，要求治超人员在治超工作中保持清醒头脑，提高警惕性，随时做到文明持法，廉洁治超。认真组织治超队伍纪律整顿，对治超工作中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的治超人员，给予严肃处理。