11月25日，榆林市交通局局长王克宁、副局长安欣带领榆林公路局、市运管处等相关单位负责人深入到榆阳区中能煤田、榆卜界煤矿、常乐堡煤矿、榆树湾煤矿和神木县凉水井煤矿、大清壕煤矿、赵仓峁煤矿、红岩煤矿、神广煤矿等9个煤炭装载源头企业和神木县张板崖收费站、候川超限检测站，突击检查源头企业治超监管和收费站联动治超工作开展情况。并针对暗访中发现的问题分别与榆阳区、神木县政府以及交通部门负责人进行座谈。

    从暗访情况看，榆阳区的宣传工作比较到位，矿区磅房醒目位置贴有《榆阳区人民政府关于进一步加强全区超限超载治理工作的通告》和《榆阳区超限治理源头企业工作制度》，超限管理制度基本完善，责任落实基本到位，但个别煤矿的监管机制尚未完全建立。神木县源头治超形势依然不容乐观，暗访的5个煤矿中除凉水井煤矿在矿区入口处悬挂治超宣传横幅、制度比较健全外，其余煤矿源头治超管理责任还未真正落实，一些区间内短途运煤车辆仍然存在超限装载现象，监管工作亟待加强。

针对检查发现的问题，王克宁局长强调指出，全省治超的重点在榆林市，榆林市治超的重点是榆阳、神木、府谷、横山四县区。这次综合治超活动，是全省交通部门乃至各级政府当前的头等大事，绝不能抱半点侥幸心理，务必引起足够重视，严管重罚，全面建立责任倒查追究机制。一是按照“统一领导，分级负责，条块结合，以块为主”的原则，紧紧依靠当地党委、政府的统一领导，充分落实煤矿、石场、沙厂等货物源头装载企业治超主体责任。二是运管部门要加大源头流动稽查力度，对发现的超限车辆，除报告当地政府对煤矿、石场、沙厂进行处罚外，还要落实 “黑名单”制度，对违规运输企业，在质量信誉考核中该降级的降级、该吊销经营许可证的吊销经营许可证；对超限车辆驾驶员要进行培训教育，情节严重的，暂扣、吊销从业资格证件；特别要认真研究和探讨源头驻站管理模式，使驻站监管工作真正起到实效。三是公路路政部门要加大路面的巡查监管力度，对上路行驶的超限超载车辆坚决予以查处。通过各方努力，将源头监管和农村公路、区间道路的治超工作做到和高速、干线公路一样，形成一套长效机制，力争12月10日前初步达标，报请省厅、省公路局检查验收