面对蓝商高速路段日渐增多的超限车辆，西商路政大队队合理安排、组织人员成立了专职监护队伍。蓝商高速属于山区高速，大纵坡、桥隧相连、特长隧道的复杂地形。能有效的确保超限运输车辆快速、安全的通过便对我们路政的监护工作提出了很高的要求。

经过反复的摸索我们总结出了一套监护超限运输车辆的工作方法，并制定了详细的监护方案。

    一是灵通信息。提前掌握超限运输车辆的信息与下一监护大队取得联系，提前在交接点等候，在规定的范围内尽可能的缩短交接的时间，让超限车辆快速的通过。

    二是前方引领，后方压制。对于需要监护的车队，采取前面路政车开道，后面利用手势、警报器等方式控制其他车辆的车速。在行驶大纵下坡路段和进入隧道是使用移动管制，在句车队1公里处跟随一辆路政车利用喊话器提醒车辆减速慢行。

    三是挂号监护。对监护车队进行编号，安排被监护车队成单队顺序通行，后方设提示牌，提示其他车辆注意避让并且能从号码上得知有多少超限车辆车，让其他车辆在通过超限车队后也能快速通行，避免的后方压制的车辆过多而存在安全隐患。

   四是文明服务。“我们是为您服务的”，这就是咱们路政人员最长说的一句话，虽然是一句话，可对司机朋友提供的优质服务可不像这句话那么简单。不管是司机遇到的困难还是路政人员发现的都及时的帮助司机处理好，得到了司机朋友的一致好评。

   通过西商路政大队全体人员的共同努力，超限运输工作正常平稳的进行。2010年截止目前共监护超限运输车辆2000余车次，针对西商高速超限监护的繁重工作任务，西商路政大队在今后的工作中仍会继续发扬吃苦耐劳的工作作风、继续在监护工作中总结经验，力争让司乘人员享受到一流的服务。