针对当前关中地区砂石料短途超限运输反弹的严峻形势，5月4日，省交通运输厅副厅长冯明怀主持召开关中片区治超工作紧急会议，西安、咸阳、渭南市交通运输局、省公路局、厅运管局、省公路局路政执法总队主要领导、分管领导、治超办主任和有关人员参加了会议。

 会议肯定了治超工作取得的阶段性成绩。近年来，在省委、省政府的正确领导和各相关部门的配合支持下，各级交通运输部门充分发挥牵头和治超主力军的作用，以狭路相逢勇者胜的决胜信念，付出了血的代价。始终坚持铁腕治理，始终保持高压态势，全省治超工作总体平稳，有效捍卫了公路建设养护成果。

 会议指出，当前，我省正处在基础设施和城镇化建设的加速期，砂石料当地使用需求旺盛，运输车辆社会情况复杂、路网相对发达，绕行各类检测站点，已成为我省长效治超的严重“顽疾”。 尽管西安、咸阳、渭南也采取了许多整治措施，但始终时好时坏、时紧时松，反复性极强。砂石料超限运输已经成为我省治超工作中矛盾最突出、最迫切需要解决的问题。再不加以整治，我省“十一五”农村公路建设成果将会受到大面积、多路段、深层次损毁。同时，上百吨的超限车辆随时可能造成桥梁垮塌事件。解决这些问题的关键是源头监管，但源头监管牵涉部门较多、难度较大，仅靠交通运输部门难以根治。因此，必须继续坚持政府主导，部门联动，必须坚持综合治理，标本兼治。

 会议要求，各级交通运输部门要继续履行好治超牵头工作职责，积极向政府主要领导汇报，努力争取政府和相关部门的支持。当前，治超工作中要自觉做到思想不能乱，队伍不能散，信心不动摇，决心不改变，力度不减弱，建设成果要确保。始终坚持区域联动、路政运政联动、收费治超联动。在加强源头监管的同时，加强路面治理，以下游补上游，以路面促源头，进一步加大整治力度。近期，省公路局、厅运管局要进一步加大治超工作监督指导力度，西安、咸阳、渭南要尽快组织开展集中整治活动，加大治超力度，加强队伍建设，全面遏制反弹，确保路桥绝对安全。厅治超办要会同有关单位，进一步完善长效治超的政策措施，提交省治超领导小组会议研究，争取尽快出台。