12月7日上午12时，国家高速公路包（头）茂（名）线黄延高速公路扩能工程崖头庄至任家台段建成通车,标志着西延二通道西安至富县段已经全部建成通车，西安到延安的行车更为便捷。
    黄延高速公路扩能工程全长153.9公里，路线起于铜川市宜君县崖头庄，止于延安市安塞县沿河湾镇南侧，与既有包茂高速和延延高速以枢纽立交相接。
    本次通车路段起于铜川市宜君县崖头庄，与今年新通车的铜黄高速公路（第二通道）相接；止于延安市富县茶坊镇任家台村，以互通立交与国家高速公路青兰线相接。路线全长64公里,按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米，设互通式立交5处，收费站4处，服务区1处。主要控制性工程为5座预应力混凝土连续刚构桥和4座隧道，其中淤泥河特大桥长1178米，单孔最大跨径140米；小园子隧道左线长1779米，右线长1777米，围岩级别为Ⅴ级，开挖断面177.1平方米，为全国公路黄土隧道最大断面。
    黄延高速公路扩能工程崖头庄至任家台段的建成通车，为陕西高速公路通车里程突破5000公里奠定坚实基础，将有效缓解原西（安）延（安）高速公路的通行压力，使关中连接陕北的高速公路通道更为畅通，陕西省高速公路网纵向通道的通行能力明显提升。将进一步促进陕北国家级能源化工基地建设和陕北红色旅游文化产业发展，加快陕北相关产业转型升级和延安革命老区人民群众脱贫致富步伐。
    项目建设坚持科技示范引领，实施绿色生态低碳，通过在绿色能源应用类项目、绿色施工技术应用类项目、智慧公路项目、绿色服务区、绿色环保和资源循环利用、绿色交通能力建设等6大类34个项目上开展绿色环保节能方面的实施工作，为加快推进高速公路节能减排、完善绿色环保体系建设、突破高速公路创新发展制约瓶颈等拓宽了思路、积累了经验，促进了高速公路建设与自然环境、社会环境的高度和谐，被交通部列为“绿色低碳节能公路项目”。其中在路面水泥稳定基层、底基层按设计配合比掺加4%粉煤灰，以减少基层裂缝；在路面上面层采用4厘米厚橡胶改性沥青混凝土，为国内最大的橡胶沥青路面单体工程，共消耗废旧橡胶粉约29043吨；全线石质隧道弃渣均利用填筑路基；针对隧道污水设置废水沉淀池72座及靠近Ⅱ类水体河流附近隧道施工增设5处蓄水池，以预防污水可能造成的环境污染；运营后应用污水净化系统，降低水资源消耗，减少污染排放。在路基清表实施过程中，在腐殖土资源丰富的主线路段、设施占地、临时用地等位置进行收集、存放，并在后期利用腐殖土进行公路绿化，收集率100%；全线房建节能设计按照国家标准，外保温采用B1级聚苯板；生活热水供应采用光伏板太阳能热水供应系统。