4月11日，交通集团副总经理王琛带领桥梁隧道专家等有关人员，深入宝坪高速公路第一合同段和第十合同段，调研宝坪高速公路清水河特大桥及秦岭天台山特长隧道建设工作。
　　清水河特大桥是陕西省内首座采用波形钢腹板箱梁预制施工的桥梁。在第一合同段清水河特大桥箱梁预制场，王琛副总经理一行调研了波形钢腹板箱梁预制情况，对顺利浇筑第一片箱梁底板给予了肯定，并与海达路桥总经理、教授级高工张充满、厅咨询公司教授级高工刘俊起就波形钢腹板箱梁的设计方案和施工重难点进行了座谈交流。
　　在第十合同段秦岭天台山特长隧道施工现场，王琛副总经理会同省交通规划设计研究院教授级高工王佩、胡建刚对隧道近期出现的瓦斯情况进行了实地勘察，在详细了解了具体情况后，对施工安全管理提出了四点要求：一是施工单位要加强对主要管理人员和现场施工人员进行有毒有害气体情况下隧道施工安全培训，按照相关安全要求加强施工现场安全管理；二是加强门禁管理，严禁火种进隧道，实行隧道内禁烟和用火审批制度；三是加强监测，安排专职瓦斯监测人员对隧道内有毒有害气体进行监测、记录；四是加强现场通风管理，确保通风质量，最大程度上降低瓦斯气体对隧道施工的不利影响。目前，宝坪管理处已联系设计单位，对第十合同段秦岭隧道进行地质补勘，查明气体来源，确保现场施工安全。