4月14日，随着最后一声轰鸣，由浙江正方交通建设有限公司柞山高速第2合同段和中铁十七局集团有限公司柞山高速第3合同段共同承建的柞水至山阳高速公路小岭特长隧道左线顺利实现贯通。

   柞山高速小岭特长隧道位于商洛市柞水县小岭镇，隧道左线全长3412.5米、右线全长3378.4米，属左右线分离式隧道。由柞山高速第2合同段承建的小岭特长隧道进口段左线于2016年3月1日进洞施工，2018年3月24日施工至贯通桩号ZK8+520，历时754天施工掘进2137米，日均掘进2.83米；第3合同段承建的小岭特长隧道出口段左线于2016年8月19日进洞施工，2018年4月14日施工至贯通桩号ZK8+520，历时604天施工掘进1261米，日均掘进2.09米。 小岭特长隧道围岩多为强风化砂质板岩、裂隙发育、整体破碎、间有夹层、完整性和稳定性差，偏压和沉降严重，初支渗水和变形大，掌子面易掉块和坍塌，安全风险高，施工条件困难。在隧道施工过程中、管理处科学谋划、合理安排，监理单位分设两个监理组对小岭特长隧道进出口段施工实行白班、夜班值守监理，严把工程质量关和安全生产关，施工单位第2合同段的隧道门禁和监控系统、人车分离设施、洞内照明和安全生产管理做到了长效化，而且其视频监控系统和安全值班制度还曾成功化解了一起严重安全事故的发生，其二衬喷淋养生台车也得以在全线推广应用；第3合同段在全线隧道施工中率先使用了湿喷机械手，提高了作业安全性和工作效率，也在全线唯一采用了电缆沟槽整体式施工台车，大大提高了施工质量。通过参建各方的不懈努力，小岭特长隧道的质量和安全都达到了项目建设目标，隧道左线提前顺利实现贯通。

     小岭特长隧道是柞山项目全线三座控制性隧道之一，此次顺利贯通，标志着柞山高速公路向通车目标又迈出了坚实的一步，对下一步路面等后续工程施工具有重要意义。同时，也极大地鼓舞了全体参建单位和建设者的士气，为全线各施工单位树立了良好的榜样。