6月30日，由中铁十一局集团第一工程有限公司承建的宝坪高速公路建设项目高家崖大桥全幅顺利贯通。

       宝坪项目高家崖大桥是我省首座波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁结构桥梁，同时也是全国首次将波形钢腹板预制箱梁技术应用于高速公路上，国内设计施工尚无成套成熟工艺可借鉴。 高家崖大桥桥长307米，上部结构采用30米波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁，梁高170厘米，底板梁宽150厘米。该结构预制箱梁的主要特点为：以厚8毫米的钢板取代厚18-25厘米厚的钢筋混凝土腹板，减轻了上部结构自重，解决了传统混凝土箱梁腹板开裂等问题。单幅桥面宽度15.9米，横向设4片箱梁，全桥设计76片。宝坪项目坚持技术创新、推广应用成果。施工过程中，在省交通运输厅和交通集团的大力支持和宝坪管理处的精心组织下，经多位桥梁专家和设计、施工单位现场研究探讨，优化了预应力钢筋构造、钢混连接过渡构造、内外模板设计、混凝土浇筑等方案，为波形钢腹板预制箱梁的成功生产提供了方案支撑和技术指导。该桥的顺利贯通标志着我省高速公路波形钢腹板预应力混凝土预制箱梁这一特殊结构桥梁完成了从设计、施工生产到完成架设等关键施工环节的控制，为国内今后同类型桥梁施工积累了宝贵的施工管理经验。