4月6日下午15时，在机器的振捣轰鸣声中，银西高铁与阎机城际铁路共建咸阳渭河四线桥提前6天实现合龙，标志着该工程全面进入新的施工阶段，为银西高铁按期开通运营提供了可靠保证。

作为国内首座大跨度钢斜撑结构四线桥，为统筹利用河道资源，银西高铁与阎机城际铁路共建咸阳渭河四线桥在跨渭河主河道段并线，由双线铁路变为并排四线。采用钢斜撑简支梁设计形式，既有效保护渭河河道生态环境，又保证了泄洪需要。该桥全长4.19千米，共有桩基1820根。工程体量大，桥梁结构复杂，既有线施工安全风险高，施工组织难度大。2019年5月上旬，负责工程施工的中铁五局开始第一根桩基施工，当年底完成95%桥梁下部工程。

2020年春节以来，受新冠病毒疫情影响，被迫推迟复工的中铁五局制定了周密的疫情防控措施和复工复产施工计划方案，在抓紧抓实抓细疫情防控各项重点工作的同时，积极开展“勇担当、强作为、当先锋”党建专题活动暨“大干90天”劳动竞赛活动，迅速组织物资、机械设备以及作业人员到位，项目包保负责人蹲驻现场，加强内外沟通协调，强化安全管控，全天候、全维度、全马力不间断作业，一举提前实现大桥合龙。

下一阶段，该工程将全面开始桥面系施工。