6月9日21时，安岚高速11标历时3个小时的施工，顺利完成新春1号连续刚构桥中跨劲性骨架顶推连接，标志着安岚高速全线第一座预应力砼变截面箱梁连续刚构桥实现了半幅合龙。

新春1号大桥是安岚高速全线重点控制性工程之一，主跨为(68+2×120+68)米预应力混凝土连续刚构桥，桥跨全长483米。桥梁下部构造设计为桩基础、承台、双肢实心墩，最大墩高50米；桥梁上部结构设计为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁。半幅桥梁共93个节段，其中0#、1#块采用托架法施工，主桥标准采用三角挂篮悬臂浇筑施工，边跨现浇采用落地支架法施工，合龙采用吊架法施工。合龙遵循“低温浇筑”，连续多日监控量测桥面高程，并选择在一天之中温度较低的时候进行施工。

新春1号大桥是安岚高速全线最高墩连续刚构桥，施工难度大，安全质量管理要求高。施工人员严格执行标准化施工要求，以机械化、精细化施工为抓手，加强班组管理和现场巡查，落实安全技术交底，加大人员、设备投入，确保高质量、零风险完成工程建设。

该桥中跨的成功合龙也实现了半幅贯通，标志着安岚项目控制性工程施工取得了重要节点突破。该桥即将进入桥面铺装施工阶段，计划9月底实现双幅合龙，将为安岚高速公路按期建成通车奠定坚实基础。