7月9日，随着最后一根高强锚栓植入梁端，全国交通行业首创“快装耐久”型2道160型桥梁伸缩装置顺利安装完成，标志着“‘快装耐久’型桥梁伸缩装置科研应用研究课题”顺利完成现场实施工作。
       

      “快装耐久”型桥梁伸缩装置应用研究课题，是交通集团平镇项目贯彻落实创新发展理念，挖掘科研潜力，充分发挥员工科技创新主观能动性，自主研发攻关的科研成果。该装置针对常规桥梁伸缩装置施工周期长、使用寿命短等两大质量难题，创新采用“钢-混-锚-胶”设计理念，将锚固区混凝土用钢板包覆，在工厂完成生产后，现场进行单元式分节段安装，利用装置自重及高强锚栓实现装置的稳固。该装置具有两大优点：一是工期大幅缩短。取消了现场焊接、锚固区砼浇筑及养生，单道缝从开始安装到开放交通由常规的7-14天可缩短到12小时内；二是预期使用寿命长。在全新的设计理念下，将最易损坏的锚固区砼用钢板包覆以提升耐久性，现场作业完全实现标准化施工，预计使用可达10年以上。
      下一步，平镇管理处将按照该课题实施计划，进一步做好实际运行效果监测，完善科研数据分析研究，科学做好“快装耐久”型桥梁伸缩装置标准化施工指南、快速施工指南、质量控制标准等技术成果编制，形成系统全面的科研成果，为更好地推动桥梁伸缩装置技术发挥积极作用。