自5月6日恢复收费运营以来，随着收费软件的不断优化完善，收费系统运行日趋稳定。为解决部分站点车辆计费请求与兜底计费交易次数较多、个别ETC车道拦截率较高等问题，提升用户体验，西渭分公司积极分析原因，研究对策，强化措施，提高ETC车辆通行率和计费准确率。

一是建立日常通报机制。结合上级有关计费异常车辆工作要求，分公司及时下发了《关于进一步提高车辆通行及计费准确率等有关事项的通知》，坚持逐站、逐车道、逐车次方式核查分析原因，并要求当班收费人员及时填写《计费请求失败登记表》与《ETC刷单卡特情登记表》，为准确分析计费异常车辆提供辅助信息，同时每日对各收费站计费异常占比进行统计，通过微信群进行通报，督促占比较高的站点及时核查反馈原因。

二是提升车道通行率。分公司积极联系机电维护单位和ETC天线生产厂家，逐一排查ETC天线软硬件故障，通过互换部分站点同品牌天线、加装同步线等措施，使豁口、渭南西等收费站ETC车道的拦截率显著下降，同时利用锥形桶渠化、压缩ETC车道以降低车辆通过速度，进一步提高信息读取准确性。另外，分公司还联系软件维护单位，通过软件升级解决了灞桥收费站U型车辆兜底计费的问题，此类车由原来的220辆左右减少到目前的123辆左右，极大减少了计费异常车辆的占比。

三是规范收费人员操作。分公司采取制作、下发特情车辆操作小视频教学课件、组织开展操作竞赛活动等措施，促进一线人员熟练掌握各类特情车辆正确操作流程，确保入口写卡准确，出口操作规范，有效减少因操作不规范而产生的异常计费车辆。

四是强化后台数据分析。分公司要求各管理所收费股及时收集上报入口站操作不规范导致的计费异常信息，每月重点对计费异常车辆和车道拦截率进行统计分析。指导站票证员通过后台数据、收费员特情记录以及视频回放等方式，逐条核查计费异常车辆原因，同时督促值班站长加强抽检核查力度，及时记录、掌握相关数据，合力消除通行费流失漏洞。

通过以上措施，西渭分公司辖区ETC车道拦截率、车辆计费异常占比分别由7月底的3.63%和6.23%下降到目前的2.96%和1.56%，切实降低了车道的异常拦截率，提高了车辆的计费准确性，同时也提升了用户的满意度。