9月14日下午，随着安岚高速公路AL-C02合同段张家大桥左线最后一片箱梁的顺利架设完成，标志着安岚高速公路项目全线桥梁工程实现了全部合龙贯通，为今年年底按期建成通车奠定了坚实基础。

安岚高速公路全长47.41公里，桥隧比达87.6%，采取双向4车道标准建设，设计时速100公里/小时。其中，由中铁十一局承建的AL-C02合同段全长6.98公里，地处秦岭、巴山之间，线路走向沿河流、山谷盘延，山大沟深，地势险峻，交通极为不便，多数桥梁下部构造在半山腰位置，施工条件恶劣，材料运输困难，一半以上便道都处于无人区。该标段12座桥梁占比高达92%，共有箱梁1650片。

今年受新冠肺炎疫情影响，AL-C02合同段施工单位总部位于武汉，致使项目人员受困、施工进度有所滞后。在安岚项目全面复工后，为了解决现场劳动力紧缺的问题，AL-C02合同段项目部通过优化施工方案，采取点对点的方式，将疫情风险较低地区的工人招至项目补充劳动力，积极响应安岚项目“大干100天”劳动竞赛活动号召，将施工生产任务划分到各个施工队，分解到每一天。在人员组织上，将管理人员分为5个组，相关人员采取定点监控、定点管理，责任明确到人，物资、设备、技术、经营、财务等部门通力配合，服务保障工作做到环环相扣，迅速掀起大干热潮，努力把疫情期间的生产损失降到最低。

在施工过程中，AL-C02合同段加大资源投入，项目部开足马力，掀起大干热潮，做到了施工“加速度”，施工现场处处热火朝天，对施工队伍人员的配备采用工点分段、工程分项施工的原则，合理分配劳务人员，交叉施工，保证施工工序衔接顺当。自复工生产后，该合同段陆续实现了自力1号大桥、自力2号大桥、蔡家湾特大桥、黄龙潭一号大桥、黄龙潭二号大桥贯通，顺利完成了各个节点目标，为下一步桥面系及附属工程施工赢得了宝贵的时间。