为进一步提升公路养护科技含量、质量和整体服务能力，推进新材料、新工艺、新技术的推广应用，实现公路养护科技赋能，提质增效。10月25日，西安市公路局在公路养护中先试先行，于210国道灞桥段重载车辆多、易积水路面开展水激活冷补沥青混合料修补路面坑槽试验，以此检验该材料密实度高、耐水性等特点。 

水激活冷补沥青是目前国内外最先进的沥青路面冷补技术，其核心特点是用特殊活性树脂沥青稀释剂和水反应固化剂。采用水激活冷补沥青生产的冷拌混合料（水激活冷补沥青+3-5mm、5-10mm碎石+0-3mm机制砂+水），在无水状态下松散度高、流动性好，具有良好的施工和易性，摊铺表面洒水浸润后，可迅速形成强度。 

相较传统的沥青冷补料而言，此技术施工工艺较为简便，按传统坑槽修补工艺开挖坑槽，并将坑槽底部清理干净，将拌和好的水激活冷补沥青混合料倒入切割好的路面坑槽部位，摊铺平整，在其表面喷洒适量水润湿，采用平板夯碾压成型，根据天气情况，10-30min后即可开放道路通行。同时，其可作为坑槽病害永久性修补料，彻底避免了目前传统沥青冷补料临时垫补路面坑槽后，再必须用热拌沥青混合料进行二次修补的步骤，既节约了资金又减轻了劳动强度，施工安全快捷。

这次试验是为实现科技赋能公路养护做的一次尝试，也为汛期路面病害处理提供了新的思路。下一步该局将积极探索更多新型养护技术、养护材料和养护工艺，让创新助力公路养护工作提质增效，助推西安公路养护事业高质量发展。