---厅质监站“震后”在建高速公路质量安全隐患排查系列报道（二）

四川汶川“5.12” 7.8级地震后，厅质监站迅速按照省厅统一部署，由站领导带队，组成五个检查组第一时间赶赴全省高速公路重点建设项目施工一线，对在建高速公路项目质量安全隐患排查工作进行部署和督查。13日至16日，第二组检查组组长厅质监站副站长程道虎一行，先后进驻商丹界、宝牛高速公路项目，对项目质量、安全排查情况进行部署安排，并积极进驻现场进行督查。

地震发生后，商界高速公路建设管理处高度重视，管理处立即组织管理处、总监办、施工单位相关人员对全线桥隧结构物、路基、高边坡进行排查，重点对高墩大跨桥梁、隧道、高边坡、防护工程等进行排查。全线从业人员人心稳定。

通过排查，结合第二组重点抽查、与民工交谈等方式，发现该项目远离震源，未发现因地震造成质量安全隐患和实体工程质量破坏。未出现人员伤亡情况。

通过督查，第二组检查组要求商界高速公路建设管理处要按照《陕西省交通厅质监站关于全面开展震后质量安全隐患排查工作的紧急通知》文件要求，继续深入开展质量安全隐患排查，确保不留隐患，预防新的灾情出现；加强地震相关知识宣传教育，提高参建人员防灾、避险能力，确保施工安全和工程质量。

地震发生后，宝天高速公路建设管理处立即召开紧急会议，针对突发地震灾害，紧急进行部署开展质量安全隐患排查。以驻地办为单位，成立隐患排查工作小组，在管理处的统一领导下，对全线实施排查，并采取相应的措施，如对梁板湿接头进行焊接以防止余震引起倒塌或移位，停止隧道掘进、二衬施工、箱粱架设以及高边坡施工等，同时加强值班和信息上报工作，并积极做职工的思想工作和宣传教育。目前，全线参建人员人心稳定。

宝天高速部分桥梁挡块局部断裂、损伤，部分橡胶支座变形较大，甚至有损坏现象，存在梁板位移、桥台台身裂纹、桥面铺装裂纹、墩顶裂纹、局部混凝土面层细小裂纹等问题。另外，因山体滑石坠落造成一块梁板砸穿。

部分隧道二衬出现裂纹，一隧道仰坡原山体裂隙有所发展，个别隧道洞口山体塌方造成明洞出现小范围损伤；部分涵洞在不同部位不同程度出现纵向、斜向裂缝，伸缩缝宽度明显发生变化；部分路基山体滑石落入路基，造成边坡也稍有破坏；一拌和站水泥罐发生偏移；部分活动房有所损伤；未出现人员伤亡情况。

通过督查，第二检查组要求宝天高速公路建设管理处要按照《陕西省交通厅质监站关于全面开展震后质量安全隐患排查工作的紧急通知》文件要求，继续深入开展质量安全隐患排查，确保不留隐患，预防新的灾情出现；加强地震相关知识宣传教育，提高参建人员防灾、避险能力，确保施工安全和工程质量。对出现的质量、安全隐患制定切实有效措施予以排除，对没有排除隐患的工程项目不得开展下道工序施工。