陕西省交通运输厅 
官方公众号
为验证合理的施工工艺、配合比、机械性能及相互配合，并指导在今后施工中针对不同情况采取相应措施，从而为后期展开大面积施工奠定基础，5月27日，延志吴高速公路LM-2、LM-3合同段分别在K66+450～710、K106+550～750左幅铺筑路面底基层开始试验段铺筑。
延志吴高速公路路面底基层配合比设计及试验段施工严格按照《垂直振动法水稳碎石设计施工技术规范》（DB 61/T 529-2011）要求执行，配合比设计采用强嵌挤骨架密实结构，有效地降低了水泥剂量，增强了压实度、强度主要控制指标，提高了抗裂性能，为确保水泥稳定碎石结构层工程质量起到了一定的积极作用。
