陕西省交通运输厅 
官方公众号
统一思想 坚定信心 全面掀起公路建设新高潮
--- 厅质监站对我省重点项目进行全面督查
根据上级指示和我站工作安排，厅质监站从3月9日起由薛生高站长带队，分三个小组对全省今年通车项目和2006年新开工项目的质量和进度等方面进行了全面督查。从本期开始将陆续编发有关项目的相关情况。
一、西汉高速公路
西汉高速公路是我省今年将要建成通车里程最长的项目。2月28日，省高速集团公司召开了西汉高速公路建设动员大会，之后各参建单位积极准备，目前已全线开始施工。
从本次检查情况看，西汉高速各级管理和监理系统士气高涨、上下一心、团结一致，树立起了坚定的必胜信心，对工地的现状、难点和薄弱环节非常清楚，对控制今年按期通车的项目分别制订了相应的措施，并分解落实了责任，总体上做到了动手早、行动快，考虑细致，四个路面标段已全部开始基层或底基层的施工，目前大干局面已基本形成。
目前工程进度相对滞后的项目有：郭家山隧道、熊家梁一号隧道、石门隧道、36标滑坡段治理、部分标段的“V”型沟填方段施工等，其中郭家山隧道是决定该项目今年能否按期建成通车的关键。
检查结束时，督查组对该工程提出以下要求：
1、全线上下一定要统一思想认识，要认识到我们今年工作的好坏直接关系到全体参建单位和干部职工五年的心血，直接关系到西汉高速公路的建设成果，因此大家再苦再累也要把今年的工作做好，使我们几年的付出得到应有的回报。
2、目前工程的难点、重点和 薄弱点大家都很清楚，并且分别制订了具体细致的措施，明确了各项工作的责任人，下来关键是要抓好落实工作。当前，可供施工的作业面很多，与其相比，所上的人力和设备还有些不足，还需尽快加强。对控制通车的郭家山隧道，西汉公司要花更多的精力去抓，对目前部分段落出现的围岩变形过大和漏水等不安全因素要高度重视，采取措施尽快解决，对已经明确的打横洞增加作业面方案要抓紧落实。
3、认真做好已完工程质量回头望工作。按照曹森厅长确保今年通车项目优质按期建成的要求和胡保存副厅长关于质量回头望的具体部署，西汉公司要对已完工程进行一次全面的检查，重点要放在路基压实、三背回填、大梁安装、隧道空洞等方面，对成型路基要全面进行弯沉检测。。
4、路面工程要进一步抓好进场材料的质量控制工作，上面层全部使用水洗碎石和机制砂。对路面七标的面层材料不足的单位要采取严格有效的措施尽快解决。今年的路面施工要总结前两年的经验，在规范工艺上下功夫，提高铺筑质量。
二、宁棋高速公路督察情况
宁棋高速公路是2006年新开工项目，今年的任务目标是：完成投资计划4亿元，力争超额完成；形象进度是路基基本完成，防护、排水完成80%；桥梁桩基完成95%，盖梁、系梁完成75%，梁板预制完成60%；隧道工程完成二衬4500m。项目全长17.985公里，计划2009年建成通车，工期3年。工程总投资约14亿元人民币。
从此次检查情况来看，宁棋建设管理处于2月初已经部署安排大干100天活动，春节期间部分建设者坚守施工现场，目
|
前大干局面已经初步形成。为确保在保证质量的前提下，全力加快工程进度，科学均衡地推进项目建设。管理处加强计划指导作用，形成旬保月、月保季、季保年，一级保一级、一级抓一级的良性循环；在优化资源配置的基础上，增加设备和人员投入；关 |
于安全方面，管理处以棋盘关特长隧道施工和高空作业的安全监管为重点，全面加强安全生产工作。领导小组定期开展专项检查，施工单位定期开展自查，同时加大了与地方公安、交通、安监等部门的沟通协调；在建设的同时坚持环保与质量并重，将环保理念贯穿工程建设全过程，从细节抓起，严格控制隧道洞口开挖、认真抓好挖方段和高边坡的绿化效果，使工程建设与当地自然景观和谐、统一。
检查结束时，督查组对该工程提出以下要求：
1、紧扣又好又快发展的主题，妥善处理好质量、进度与整体效益的关系，“好”字当头，“好”中求“快”，在确保工程质量的前提下，全力加快工程进度，科学均衡推进项目建设。
2、坚决打好棋盘关特长隧道这场攻坚战，坚决消灭大梁预制这个“拦路虎”，这是制约我们能否早日实现通车目标的关键因素，要采取强力措施，加大投入力度，克服一切困难，严格按计划打破这两个“瓶颈”制约。
3、坚决推进质量问责制，构建质量问责体系，把每项工作都细化、量化，具体到个人头上，岗位职责明晰，责任落实到人，发挥领导同志在工作中的协调和带动作用，确保工程建设持续快速、健康有序进展。
4、要以科技进步为先导，积极开展技术攻关活动，预防治理质量通病，组织施工单位互相交流学习，扬长避短，少走弯路；积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用新技术和新设备武装队伍，用新工艺和新材料改进施工方法。
5、必须加强工程细部和关键环节的质量控制，注重对附属工程的完善细化。对特大桥、隧道施工进行全方位的监测，严格过程控制和重点部位监管。严把原材料进场关，对水泥、钢材、砂石等主料进行重点抽检，坚决清除不合格的原材料。
三、宝牛高速公路督察情况
宝牛高速公路是06年新开工项目，路线全长40.209km，总投资26亿元。今年的任务目标是：完成投资计划7亿元，力争超额完成；形象进度是完成全部小桥、通道，路基完成90%，防护、排水完成84%；桥梁工程完成全部桩基、墩柱、盖梁，完成梁板预制90%；隧道工程完成掘进21200米，完成二衬19200m。
宝牛高速公路能够认真落实06年12月15日胡保存在全省重点公路建设项目冬季大干动员现场会上的讲话精神，积极开展冬季大干活动。桥梁桩基和隧道工程施工一直在抓紧施工，1、2月完成投资9909万元。目前工地各单位人员设备已经全部到位，墩柱施工也开始全面展开，大干气氛已经形成。项目管理处在能够保证工程进度的同时，严格控制工程质量，加强工程规范化管理，在目前工程进度能够得到有效保证的条件下，对隧道开挖进度过快的标段进行停工，抓紧后序工程的施工，对全线已经完成的工程进行质量回头望，做到有质量问题决不放过，全面提高工程质量管理工作，进一步规范工地现场，严格文明工地要求。
检查结束时，督查组对该工程提出以下要求：
1、提高质量意识，开展精细化管理，保证工程质量。
2、路基方面：三背回填、隧道进出口路基的处理、半填半挖路段的处理、高填方路基的处理应引起高度重视。
3、桥梁方面：对于嵌岩桩要严格控制沉淀层厚度，箱梁施工应采取一定的保湿措施加强腹板的养生；预应力钢筋应严格按要求编束，张拉和压浆环节监理工程师必须进行现场旁站；桥面铺装要严格控制拉毛工艺，确保沥青铺装层与混凝土很好的结合。
4、隧道方面：应严格控制超欠挖，锚杆安设尤其是拱部锚杆的安设应按设计及规范要求施工；喷射混凝土钢拱架、格栅背后的密实性以及喷射混凝土的养生问题应重视；纵向排水管安装时的碎石包裹层施工以及环向排水半管安装应严格按设计进行，保证引排水作用，半管下面一定要保证埋入纵向排水碎石层。
（厅质监站 李剑平供稿）
